Parapente CALYPSO 2 :: GIN

Promo : - 11%
Parapente CALYPSO 2 :: GIN
Pg Calypso 2 Ss3
Pg Calypso 2 Ss1
Marque:Gin

Parapente CALYPSO 2 :: GIN

Le prix initial était : 4490,00 €.Le prix actuel est : 3990,00 €.

UN PASSEPORT VERS DE NOUVELLES FRONTIÈRES

Parapente CALYPSO 2 :: GIN  est votre passeport pour un monde d’aventure. Elle sera votre allié pour découvrir de nouveaux endroits et itinéraires.

UGS : ND Catégorie :

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Description

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES  : Parapente CALYPSO 2 :: GIN

TAILLE XXS XS S M L
Surface à plat (m2) 20.99 22.43 24.42 26.5 28.66
Envergure à plat (m) 10.3 10.64 11.11 11.57 12.03
Allongement à plat 5.05 5.05 5.05 5.05 5.05
Surface projetée (m2) 18.05 19.29 21.00 22.79 24.65
Envergure projetée (m) 8.19 8.46 8.84 9.20 9.57
Allongement projeté 3.72 3.72 3.72 3.72 3.72
Corde (m) 2.58 2.66 2.78 2.90 3.01
Nombre de cellules 47 47 47 47 47
Poids de la voile (kg) 3.22 3.40 3.65 3.86 4.10
Poids en vol (PTV) (kg) 55-75 65-85 75-95 85-105 95-115
Plage de poids etendue (kg) – – 100 110 120
Certification EN B EN B EN B EN B EN B

 

Le rigifoil évolue

Une nouvelle caractéristique de la Calypso 2 est une petite demi-nervure avec une tige en Nitinol et une courte corde de tension entre les cellules supérieures et inférieures du bord d’attaque. Comme le système original breveté Rigifoil, il aide à maintenir la forme précise du bord d’attaque, ce qui présente de nombreux avantages en termes de caractéristiques de vol. Le gonflage, la stabilité, la maniabilité et les performances sont nettement améliorés.

Des décollages sans stress…

Grâce à sa conception globale, à sa construction légère et aux améliorations apportées au bord d’attaque, la Calypso 2 possède l’un des décollages les plus faciles de notre gamme. Si le terrain ou les conditions deviennent difficiles, la Calypso 2 sera là pour vous aider !

…Des vols sans stress

La Calypso 2 offre une pression aux freins précise et progressive. Elle transmet un feedback cohérent et contrôlé via les freins et les élévateurs. Vous pouvez mieux comprendre la masse d’air et maximiser votre plaisir. L’aile offre une sécurité passive exceptionnelle mais répond aussi bien aux sollicitations plus actives au fur et à mesure que vous progressez en vol et que vous commencez à vous détendre dans le ciel.

Faible poids, faible volume plié

Grâce aux tiges en Nitinol sur le bord d’attaque, à la structure interne optimisée et à la disposition des suspentes, le poids est réduit sans compromettre les caractéristiques de vol. Les joncs en Nitinol permettent un pliage très compact. La Calypso 2 peut être facilmeent rangée dans l’une de nos sellettes réversibles ou une sellette conventionnelle associée à un sac à dos X-Lite, ce qui donne un poids total de moins de 10 kg.

LE CONCEPTEUR A LA PAROLE

Le concepteur Gin Seok Song explique le processus de développement de la Calypso 2 :

“Pour la Calypso 2, nous avons beaucoup travaillé sur la construction interne afin d’améliorer les caractéristiques de vol sans augmenter le poids. Nous avons découvert que le Rigifoil sur le bord d’attaque fonctionne très bien sur ce profil et présente des avantages dans de nombreux domaines tels que le gonflage, la stabilité, la maniabilité et les performances. Cela rend le décollage très facile.

La voile monte progressivement avec un minimum d’effort et sans tirer. Il n’y a pas de problème pour décoller même sur des décollages étroits.

Nous avons choisi des suspentes gainées pour minimiser la traînée et le poids tout en assurant un démêlage facile, une stabilité dimensionnelle et une durabilité. Pour le tissu de la voile principale, nous avons choisi un mélange éprouvé de tissu Porcher de 34g, 32g et 27g pour assurer la durabilité et la rigidité là où c’est nécessaire et pour minimiser le poids dans les zones moins critiques.”

DÉTAILS TECHNIQUES

  • Demi-lame Rigifoil pour une stabilité et des performances accrues
  • 3 élévateurs , 2 rangés de suspentes dans le sens de la largeur pour plus de simplicité et de performance
  • Système Easy Big Ears
  • Code couleur pour les suspentes
  • Gamme de poids étendue (tailles S, M et L) pour voler avec des charges alaires plus élevées.
  • Suspentes 100% gainées
  • Elévateurs légers en Dyneema en option

MATÉRIAUX

Tissus

Bord d’attaque extrados: Porcher Skytex, 34 g/m²

Principal extrados: Porcher Skytex, 27 g/m²

Principal intrados: Porcher Skytex, 27 g/m²

Suspentes

Hautes: Dyneema | PPSL65 | DSL 70 | PPSL 120

Intermédiaires: Dyneema PPSL 160 | 200

Basses: Dyneema | PPSL 275 | 350, Aramid TGL 220

COULEURS

CouleursCouleursCouleurs

LIVRÉ AVEC VOTRE AILE

Marque

Gin

Gin Gliders a été créé en 1998 par le designer de parapente et pilote de compétition Gin Seok Song Certains d’entre nous suivent le mouvement, certains d’entre nous suivent leur propre chemin, certains d’entre nous volent en parapente, certains d’entre nous volent en GIN La philosophie de Gin est simple : concevoir des parapentes que lui et tout autre pilote adorent piloter. Cette philosophie s'applique aussi bien pour une aile d'entrée de gamme comme la Bolero, que pour l'aile de compétition de renommée mondiale, la Boomerang. Aucune aile n'est mis sur le marché sans l'entière satisfaction de Gin. Gin a plus de 20 ans d'expérience dans la conception et la fabrication de parapentes et s'appuie sur une équipe tout aussi expérimentée, tant au sein de l'entreprise en Corée que dans un réseau mondial de distributeurs et de revendeurs. La «GIN Team» domine la Coupe du monde de parapente chaque année depuis 1998 et a connu d'innombrables autres succès en compétition dans les Coupes du monde, les Championnats du monde et les championnats nationaux. Ce haut niveau d'expertise fourni par des professionnels dédiés vous garantit le meilleur support produit et service après-vente possible.
Gin
Les voiles de progression enB sont les plus polyvalentes. Un large éventail qui s’adresse à la majorité des parapentistes ! Vous trouverez dans cette catégorie des voiles avec plus de finesse, s’adressant aussi bien à des parapentistes occasionnels qu’à des anciens crosseurs. Même si elles ne sont pas officiellement sous-classées, on les appellera B-, B, ou B+, selon leur réactivité.
  • Les parapentes enB faciles, (enB-),  permettent d’attaquer les premières transitions en toute confiance, et réagiront plus vite que des voiles école lors des manœuvres de tangage, roulis, ou wing..
  • Les parapente enB sont accessibles dès le brevet de pilote. Le plaisir de glisse est désormais à portée d'aile :) Ils aident à mieux sentir le thermique, et de serrer avec précision son noyau pour voler efficacement de thermique en thermique. Pour leur grande majorité, ils se déclinent en version light, grâce à des élévateurs fins en dyneema et un tissu léger. Le volume de rangement est ainsi considérablement réduit, de sorte qu’ils se glissent dans le plus petit des sacs à dos pour s’adapter au parapente hike and fly, vol rando, ou à vos bagages pour accompagner vos voyages !
  • Les parapentes de type enB+ gagnent encore en rapidité et en vivacité. Typés cross, ils se destinent aux pilotes qui attaquent déjà les thermiques et qui cumulent un bon volume de vols. Le pilotage devient précis et dynamique, la vitesse maximale élevée, et vous vivez un réel plaisir de glisse. Leur finesse permet de raccrocher au meilleur de vos transitions… Toujours homologués en enB, il est cependant recommandé d’avoir déjà effectué un stage de pilotage (SIV) et de compiler une 50h d’heures de vols par an pour accéder à ce type de voile. Les amateurs de vol bivouac trouveront aussi leur bonheur dans cette gamme car les versions allégées existent !
Vous l’aurez compris, il y a forcément un parapente en enB qui vous correspond …

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