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Marque:Gin
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Parapente Camino 2 :: GIN

Le prix initial était : 5850,00 €.Le prix actuel est : 5100,00 €.

COTOYEZ LA NATURE SAUVAGE

La Camino 2 est conçue pour explorer les grands espaces sauvages – vous permettant d’être agile au sol et performant en l’air.

 

UGS : ND Catégories : ,

Plus d'informations dans la description détaillée concernant l'article Parapente Camino 2 de GIN ci-dessous.
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Description

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES : Parapente Camino 2 :: Gin

TAILLE XXS XS S M L
Surface à plat (m2) 19.53 21.20 23.00 24.90 26.90
Envergure à plat (m) 11.09 11.56 12.04 12.53 13.02
Allongement à plat 6.3 6.3 6.3 6.3 6.3
Surface projetée (m2) 16.58 17.99 19.52 21.11 22.83
Envergure projetée (m) 8.93 9.31 9.69 10.08 10.48
Allongement projeté 4.81 4.81 4.81 4.81 4.81
Corde (m) 2.14 2.27 2.32 2.41 2.51
Nombre de cellules 65 65 65 65 65
Poids de la voile (kg) 3.09* 3.34* 3.60* 3.96* 4.15*
Poids en vol (PTV) (kg) 60-75 75-90 85-100 95-110 105-125
Certification EN C EN C EN C EN C EN C

 

La Camino 2 conviendra aux pilotes qui n’aiment pas seulement voler loin, mais qui aiment aussi l’aventure, qu’il s’agisse de marche&vol, de vol biv’ ou qui recherchet simplement les caractéristiques de pilotage des ailes légères. Elle offre un mélange séduisant de facilité au décollage, de pilotage doux et coordonné et de performance des 2 lignes.

  • Technologie Wave Leading Edge (WLE) pour des performances accrues aux angles d’attaque élevés.
  • Système d’accélérateur avec poulies Allen de 20mm
  • Tiges en Nitinol pour plus de légèreté et de compacité
  • Tissus Porcher légers (32g bord d’attaque, 27g surface extrados et intrados)
  • Suspentes non gainées en aramide avec des diamètres optimisés
  • Elévateurs dyneema en option (gain de poids de 200g)

 

The wave leading edge arrive dans la classe ‘sports légers’

La Camino 2 présente notre technologie Wave Leading Edge aux pilotes de voiles ‘sport légères’ de classe 2. Inspirée par les tubercules de la baleine à bosse, cette technologie a été déclinée sur des voiles grâce au “GIN LAB”, un projet de soufflerie mené par Gin Gliders en collaboration avec l’Ulsan National Institute of Science and Technology en Corée du Sud. En retardant le point de séparation, la technologie augmente les performances à des angles d’attaque élevés, offrant un meilleur taux de chute à faible vitesse ainsi qu’un décrochage plus tardif et progressif.

Un gonflage et un décollage de qualité supérieure

Grâce à son profil caractéristique et à sa construction légère, la Camino 2 est facile à gonfler au décollage et monte au-dessus de la tête sans tirer, et ce dans toutes les conditions de vent. Elle peut être maintenue confortablement au-dessus de la tête même avec un simple souffle de vent, ce qui vous donne un avantage lors de décollages délicats.

Grimper comme jamais auparavant

La combinaison du profil et de la construction légère fait de la Camino 2 une voile qui communique les informations de la masse d’air tout en restant bien équilibrée, pour vous donner de super-pouvoirs pour grimper ! Elle est compacte et le Wave Leading Edge facilite les performances et le contrôle à basse vitesse, vous aidant à cibler en douceur la meilleure ascendance, à chaque fois.

Une sensation exquise

La cohérence des informations transmises par les freins et la voile aide non seulement à maximiser en thermique, mais aussi à sentir les options qui s’ouvrent à vous. Avec un vrai contrôle auxr arrières, vous pouvez laisser l’aile voler en la guidant doucement.

Une glisse sans effort

La stabilité en tangage inhérente au profil et l’inertie réduite du tissu léger permettent une glisse efficace accélérée, vous laissant libre de vous concentrer sur la recherche du prochain thermique. L’aile accélère rapidement et le débattement est relativement long, ce qui donne une vitesse maximale élevée. Le bord d’attaque reste propre lors de l’accélération grâce à la forme des panneaux et aux profils courts au milieu de chaque cellule.

Léger et compact

Les tiges de Nitinol de petit diamètre maintiennent la forme du profil en l’air et, combinées à des matériaux et une construction légers, permettent un pliage très compact. La Camino 2 peut être rangée, à l’aide de notre sac de compression, avec notre harnais cocon Genie x-lite dans notre sac à dos 80L x-lite, ce qui donne un poids total d’environ 10kg.

LE CONCEPTEUR A LA PAROLE

Le designer Gin Seok Song explique la philosophie de la camino 2.

“L’objectif principal était de capitaliser sur le succès de la Bonanza 3, notre première aile 2 lignes EN-C, en proposant une version légère pour les pilotes qui préfèrent un ensemble plus léger et plus compact ou tout simplement les caractéristiques générales de maniabilité des ailes plus légères. Le concept n’était pas de repousser les limites absolues de la catégorie “C”, mais de faire une vraie aile de cross-country, très accessible à la plupart des bons pilotes de cross-country, tout en offrant d’excellentes performances.

En plus des tissus plus légers, les joncs en nitinol améliorent considérablement le volume et la légèreté de l’aile. Grâce à sa légèreté, la Camino 2 a un comportement plus facile au décollage, une pression aux freins plus légère, une sensation plus directe sur les freins et une transmission direct des mouvements de la masse d’air. Nous avons également pu augmenter la vitesse de pointe en augmentant la plage de l’accélérateur.

Globalement, c’est l’une de nos ailes préférées pour les longs cross”.

camino 2 Lime Pg Camino 2 Flamingo

 

LIVRÉ AVEC VOTRE AILE

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Marque

Gin

Gin Gliders a été créé en 1998 par le designer de parapente et pilote de compétition Gin Seok Song Certains d’entre nous suivent le mouvement, certains d’entre nous suivent leur propre chemin, certains d’entre nous volent en parapente, certains d’entre nous volent en GIN La philosophie de Gin est simple : concevoir des parapentes que lui et tout autre pilote adorent piloter. Cette philosophie s'applique aussi bien pour une aile d'entrée de gamme comme la Bolero, que pour l'aile de compétition de renommée mondiale, la Boomerang. Aucune aile n'est mis sur le marché sans l'entière satisfaction de Gin. Gin a plus de 20 ans d'expérience dans la conception et la fabrication de parapentes et s'appuie sur une équipe tout aussi expérimentée, tant au sein de l'entreprise en Corée que dans un réseau mondial de distributeurs et de revendeurs. La «GIN Team» domine la Coupe du monde de parapente chaque année depuis 1998 et a connu d'innombrables autres succès en compétition dans les Coupes du monde, les Championnats du monde et les championnats nationaux. Ce haut niveau d'expertise fourni par des professionnels dédiés vous garantit le meilleur support produit et service après-vente possible.
Gin
Trouvez ici votre voile de parapente, en fonction de votre niveau et de votre pratique. Nos partenaires GIN, SKYWALK, OZONE, ADVANCE, PHI, TRIPLE SEVEN, SUPAIR, SKY, ... ont conçu une gamme de voiles de parapente complète pour que vous puissiez trouver l'aile parfaite qui vous accompagnera dans toutes vos échappées... D'année en année, les voiles se perfectionnent pour coller encore mieux à votre pratique. De plus en plus légères, maniables, rapides, et faciles au gonflage, elles sont soumises à homologation européenne et se déclinent en 4 principales catégories selon le niveau de pilotage exigé. - Les parapentes enA "plaisir et sécurité" : ce sont les voiles dites "école". Elles seront très tolérantes et amusantes à gonfler. Vous pourrez vous entraîner des heures en pente école sans trop vous soucier d'abîmer leur bord d'attaque, très résistant. Pas aussi rapides que les voiles enB, elles vous permettront néanmoins de construire tranquillement vos approches et apprécier vos premiers vols en solo. En l'air, leur stabilité rassurante vous permettra d'être plus attentif à vos appuis sellettes et votre pilotage actif. Ce sont des voiles saines, solides, et qui accompagnent le pilote débutant dans ses premières phases de progression. La majorité des voiles montagnes sont d'ailleurs homologuées enA, grâce notamment à leur rapidité de gonflage sur de toutes petites surfaces, et permettant d'accéder sereinement à des aérologies plus complexes. - Les parapentes enB " plaisir et performance" :  ce sont les plus polyvalents. Un large éventail qui s'adresse à la majorité des parapentistes ! Vous trouverez dans cette catégorie des voiles avec plus de finesse, s'adressant aussi bien à des parapentistes occasionnels qu'à des anciens crosseurs. Même si elles ne sont pas officiellement sous-classées, on les appellera B-, B, ou B+, selon leur réactivité. Les parapentes enB faciles, (enB-),  permettent d'attaquer les premières transitions en toute confiance, et réagiront plus vite que des voiles école lors des manœuvres de tangage, roulis, ou wing.. Pour leur grande majorité, ils peuvent se décliner en version légères, grâce à des élévateurs fins en dyneema et un tissu light. Le volume de rangement est ainsi considérablement réduit, de sorte qu’ils se glissent dans le plus petit des sacs à dos pour s'adapter au parapente hike and fly, vol rando, ou à vos bagages pour accompagner vos voyages ! Les parapentes de type enB+ gagnent en rapidité et en vivacité. Typés cross, ils se destinent aux pilotes qui attaquent déjà les thermiques et qui cumulent un bon volume de vols. Le pilotage devient précis et dynamique, la vitesse maximale élevée, et vous vivez un réel plaisir de glisse. Leur finesse permet de raccrocher au meilleur de vos transitions... Toujours homologués en enB, il est cependant recommandé d'avoir déjà effectué un stage de pilotag (SIV) et de réaliser une 50h d'heures de vols par an pour accéder à ce type de voile. Les amateurs de vol bivouac trouveront aussi leur bonheur dans cette gamme car les versions allégées existent ! Vous l'aurez compris, il y a forcément un parapente en enB qui vous correspond ... - les parapentes enC appartiennent à la catégorie cross. Affutées pour les vols de distance, elles sont plus exigeantes et s'adressent à des pilotes expérimentés.  La gamme évolue cependant vers de plus en plus d'accessibilité. - les parapentes enD sont exclusivement dédiées aux parapentistes très expérimentés et aux compétiteurs. Pas besoin de blabla, quand on en est là on sait déjà ce qu'on veut. Parce qu'une voile de parapente, ça ne se choisit pas à la légère, demandez-nous conseil et profitez de notre expérience :) Nous sommes TEST CENTER : vous pouvez essayer ces voiles sur réservation (et dans la limite de leur disponibilité).

Les voiles performance enC appartiennent à la catégorie cross. Affutées pour les vols de distance, elles sont plus exigeantes et s’adressent à des pilotes expérimentés. Elles offrent d'excellentes performances de plané. Leur bord d'attaque affuté en shark nose leur permettent de traverser les variations de la masse d'air sans ralentir, et d'avoir un pilotage efficace ainsi qu' une accélération immédiate en vol accéléré. Toujours en quête de performance et pour réduire la trainée, la plupart sont en désormais des 2 lignes.

Les deux lignes, c’est quoi ?

Initialement, un parapente ressemblait à une grosse toile d’araignée : Il y avait 4 rangées de suspentes (en plus des drisses de frein). Certains concepteurs ont commencé à élaguer le suspentage afin de diminuer la traînée. Puis la course à la performance mènera progressivement à supprimer des lignes... Ainsi, après les 3 lignes sont nées les 2 lignes... Cette modification n’est pas sans conséquence : moins de traînée, plus de performance, mais aussi plus d’exigence. Initialement réservée aux modèles de compétition, cette modification se retrouve bientôt déclinée sur quasiment tous les parapentes “de performance” (EN-D). Si vous êtes déjà en C, et que vous volez souvent accéléré, que vous sentez limité par les performances de votre aile,  alors ce type de parapente est probablement pour vous. Certains parapentes enC ( en 2 lignes ou pas) sont en vente et à l’essai à la boutique parapente des Grands Espaces. C’est encore le meilleur moyen de se forger une opinion. Retrouvez le comparatif des EN C en 2 lignes et les impressions de Robin.

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