parapente LEAF Light 3 :: SUPAIR
Le prix initial était : 4450,00 €.3750,00 €Le prix actuel est : 3750,00 €.
Progressez l’esprit léger
La LEAF 3 Light s’adresse aux pilotes qui souhaitent poursuivre leur progression en parapente sous une aile rassurante qui ne les privent pas des plaisirs du vol rando.
Tout comme la version standard, la LEAF 3 Light est une aile facile au pilotage et très tolérante pour une progression en douceur vers une pratique plus performante du parapente, sur terre comme en l’air.
Elle reste tout de même joueuse et réactive à la commande et vous permettra de parfaire votre technique de pilotage pas à pas.
Cette aile EN-B est un choix idéal pour les pilotes souhaitant progresser vers la performance tout en s’adonnant aux plaisirs du vol rando.
Poids : 3.8 kg en taille M
Plus d'informations dans la description détaillée concernant l'article parapente LEAF Light 3 de SUPAIR ci-dessous.
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Description
XXS | XS | S | M | M – L | |
---|---|---|---|---|---|
Plage Poids Total Volant (PTV) (kg) | 45 – 60 | 50 – 70 | 65 – 85 | 80 – 105 | 90 – 115 |
Nombre de cellules | 49 | 49 | 49 | 49 | 49 |
Surface à plat (m²) | 18.8 | 20.50 | 24.00 | 26.70 | 29.00 |
Envergure (m) | 9.99 | 10.44 | 11.29 | 11.91 | 12.41 |
Corde (m) | 2.21 | 2.42 | 2.62 | 2.76 | 2.88 |
Allongement à plat | 5.35 | 5.35 | 5.35 | 5.35 | 5.35 |
Surface projetée (m²) | 16.04 | 17.22 | 20.16 | 22.43 | 24.36 |
Evergure projetée (m) | 7.92 | 8.17 | 8.84 | 9.33 | 9.72 |
Allongement projeté | 3.88 | 3.88 | 3.88 | 3.88 | 3.88 |
Poids de la voile (kg) | 2.98 | 3.2 | 3.5 | 3.8 | 4.0 |
Homologation | – | EN – LTF B | EN – LTF B | EN – LTF B | EN – LTF B |
Nombre d’élévateurs | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 | 3+1 |
Voltige | Non | Non | Non | Non | Non |
Accélérateur | 130 mm | 130 mm | 142 mm | 142 mm | 150 mm |
Trim | Non | Non | Non | Non | Non |
Autre système de réglage | Non | Non | Non | Non | Non |
Inclus dans votre pack :
- Voile LEAF light 3
- Compact Case
- Pochette avec kit de réparation
À propos de la LEAF 3 Light
Si vous recherchez une aile légère pour poursuivre votre progression en parapente sans vous priver du vol rando, la LEAF 3 Light est faite pour vous. Au programme: légèreté, sécurité passive et performance.
La LEAF 3 Light bénéficie d’une conception similaire à la LEAF 3, à la seule différence que les matériaux utilisés sont allégés, vous permettant de progresser sereinement en vol et de pratiquer le hike & fly confortablement.
La LEAF 3 Light propose un comportement joueur tout en offrant un haut niveau de sécurité passive. En plus d’être mieux amortie que la deuxième génération, notamment sur l’axe du roulis, le pilotage est précis et confortable grâce à une conception light qui réduit l’inertie des mouvements de l’aile pour mieux communiquer les informations de la masse d’air.
L’architecture de la LEAF 3 Light limite les déformations de la voile, permettant alors un large débattement à la commande pour exploiter sereinement l’intégralité de la plage de vitesse. Le nouveau design de la voute rend l’ascendance plus simple à exploiter tandis que la structure allégée des plumes rend l’aile réactive en virage. Ces éléments offent un pilotage précis en vol thermique.
Grâce à son comportement tolérant, la LEAF 3 Light vous apprend à affiner votre pilotage petit à petit pour vous accompagner sereinement dans votre progression vers la performance. Légère et compacte, c’est une aile à emmener partout !
Pilotage :
La LEAF 3 Light est une aile de progression. Elle s’adresse à des pilotes autonomes qui volent de façon régulière. Idéale pour débuter le cross, elle est la suite logique d’une aile école.
Décollage à pied ou en treuil.
Idéale pour progresser sans s’ennuyer
La LEAF 3 Light bénéficie d’une nouvelle conception de sa voute afin d’offrir un meilleur amorti, notamment sur l’axe du roulis.
Grâce à sa structure allégée, la LEAF 3 Light vous communique les informations de la masse d’air tout en réduisant l’inertie des mouvements de l’aile. Ce comportement rassurant vous permet de garder confiance tout en comprenant ce qu’il se passe autour de vous.
La construction de la structure interne limite les déformations du profil et augmente le débattement à la commande. Vous êtes ainsi libre d’exploiter la totalité de la plage de vitesse de l’aile tout en conservant la précision de pilotage.
Équipement :
- Profil Baby Sharknose
- Élévateurs ergonomiques
- Anneaux anti-friction
- Smart Mini Ribs
- Kit oreilles
- Système de vidage bouts d’aile
- Poulies basse friction Ronstan
- Connects pour la connexion voile-élévateur
Matériaux :
Tissus :
- Extrados
- Porcher Sport Skytex soft
- Porcher Sport Skytex 27gr/m²
- Intrados
- Porcher Sport Skytex soft
- Dominico 10D soft
- Cloisons & structure interne
- Porcher Sport Skytex 27gr/m²
- MJ tex MJ 32 hard finish
- Renforts
- Porcher Sport Skytex 27gr/m²
Suspentes :
- Hautes & intermédiaires
- Edelrid
- Basses
- Edelrid
- Liros
Marque
Supair
Les voiles de progression enB sont les plus polyvalentes. Un large éventail qui s’adresse à la majorité des parapentistes ! Vous trouverez dans cette catégorie des voiles avec plus de finesse, s’adressant aussi bien à des parapentistes occasionnels qu’à des anciens crosseurs. Même si elles ne sont pas officiellement sous-classées, on les appellera B-, B, ou B+, selon leur réactivité.
- Les parapentes enB faciles, (enB-), permettent d’attaquer les premières transitions en toute confiance, et réagiront plus vite que des voiles école lors des manœuvres de tangage, roulis, ou wing..
- Les parapente enB sont accessibles dès le brevet de pilote. Le plaisir de glisse est désormais à portée d'aile :) Ils aident à mieux sentir le thermique, et de serrer avec précision son noyau pour voler efficacement de thermique en thermique. Pour leur grande majorité, ils se déclinent en version light, grâce à des élévateurs fins en dyneema et un tissu léger. Le volume de rangement est ainsi considérablement réduit, de sorte qu’ils se glissent dans le plus petit des sacs à dos pour s’adapter au parapente hike and fly, vol rando, ou à vos bagages pour accompagner vos voyages !
- Les parapentes de type enB+ gagnent encore en rapidité et en vivacité. Typés cross, ils se destinent aux pilotes qui attaquent déjà les thermiques et qui cumulent un bon volume de vols. Le pilotage devient précis et dynamique, la vitesse maximale élevée, et vous vivez un réel plaisir de glisse. Leur finesse permet de raccrocher au meilleur de vos transitions… Toujours homologués en enB, il est cependant recommandé d’avoir déjà effectué un stage de pilotage (SIV) et de compiler une 50h d’heures de vols par an pour accéder à ce type de voile. Les amateurs de vol bivouac trouveront aussi leur bonheur dans cette gamme car les versions allégées existent !
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