Parapente BONANZA 3 :: GIN

Le prix initial était : 5000,00 €.Le prix actuel est : 4100,00 €.

Pure voile de cross | EN C

La Bonanza 3 offre l’accès à un tout nouveau monde de vol. Performances et vitesse n’ont jamais été aussi accessibles.

La Bonanza 3 est le nouvelle aile 2 lignes de GIN dédiée aux pilotes de cross avec un profil optimisé. Le retardement du point de séparation des flux d’air à des angles d’attaque élevés augmente l’efficacité aérodynamique – vous montez plus vite avec plus de contrôle.

excellent taux de montée grâce au Wave Leading Edge
excellentes performances de plané en conditions turbulentes. Son mordant lui permet de traverser les variations de la masse d’air sans ralentir
grande stabilité en tangage en conditions fortes
très stable, surtout accélérée
pilotage efficace et accélération immédiate en vol accéléré
vitesse max élevée.

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UGS : ND Catégorie : [C] Voiles Performance

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Description

Spécifications techniques Bonanza 3 :

Taille	XXS	XS	S	M	L
Surface à plat (m²)	19.53	21.20	23.00	24.88	26.90
Envergure à plat (m)	11.09	11.56	12.04	12.52	13.02
Allongement à plat	6.3	6.3	6.3	6.3	6.3
Surface projetée (m²)	16.58	17.99	19.52	21.11	22.83
Envergure projetée (m)	8.93	9.31	9.69	10.08	10.48
Allongement projeté	4.81	4.81	4.81	4.81	4.81
Corde (m)	2.14	2.27	2.32	2.41	2.51
Nombre de cellules	65	65	65	65	65
Poids de la voile (kg)	4.3	4.5	4.75	5.15	5.55
Poids en vol (PTV) (kg)	60-75	75-90	85-100	95-110	105-125
Certification	EN C	EN C	EN C	EN C	EN C

Le concepteur a la parole

Le designer Gin Seok Song explique le concept derrière la Bonanza 3

“L’objectif du design n’était pas de repousser les limites de la catégorie “C”, mais de faire une véritable aile XC qui serait la successeure naturelle de la Bonanza 2. Il était également important de prendre en compte les pilotes qui progressent à partir d’ailes de catégorie B comme la série Explorer. En réalisant la Bonanza 3 comme une 2-lignes et avec la technologie Wave Leading Edge issu de la Boomerang 12, nous avons pu réduire légèrement l’allongement, ce qui rend l’aile plus agréable à piloter et plus accessible.

Bien sûr, pour piloter cette aile, les pilotes doivent être bien entraînés aux techniques de réouverture active pour les 2 lignes.”

Détails techniques Bonanza 3 :

Profil optimisé avec la technologie Wave Leading Edge pour des performances à des angles d’attaque élevés
2 élévateurs pour un véritable pilotage aux arrières
Suspentage aramide non gainé avec des diamètres optimisés
Système d’accélération doté de poulies Harken
Suspente de stabilo avec code couleur pour une identification facile
Mini-nervures sur le bord de fuite
Bord de fuite affuté lors du freinage pour plus de précision
Tissus Myungjin semi-légers et Porcher légers sélectionnés pour un compromis idéal entre durabilité et légèreté

Matériaux :

Tissus
Bord d’attaque extrados: Myungjin MJ40 MF
Principal extrados: Myungjin MJ32 MF
Principal intrados: Porcher Skytex, 27 g/m²

Suspentes
Hautes: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 (unsheathed aramid)
Intermédiaires: Edelrid 8001 / 050 / 070 / 090 / 130 / 190 (unsheathed aramid)
Basses: Edelrid 8001 090 / 130 / 190 / 230 / 280 / 340 (unsheathed aramid)

Marque

Gin

Gin Gliders a été créé en 1998 par le designer de parapente et pilote de compétition Gin Seok Song Certains d’entre nous suivent le mouvement, certains d’entre nous suivent leur propre chemin, certains d’entre nous volent en parapente, certains d’entre nous volent en GIN La philosophie de Gin est simple : concevoir des parapentes que lui et tout autre pilote adorent piloter. Cette philosophie s'applique aussi bien pour une aile d'entrée de gamme comme la Bolero, que pour l'aile de compétition de renommée mondiale, la Boomerang. Aucune aile n'est mis sur le marché sans l'entière satisfaction de Gin. Gin a plus de 20 ans d'expérience dans la conception et la fabrication de parapentes et s'appuie sur une équipe tout aussi expérimentée, tant au sein de l'entreprise en Corée que dans un réseau mondial de distributeurs et de revendeurs. La «GIN Team» domine la Coupe du monde de parapente chaque année depuis 1998 et a connu d'innombrables autres succès en compétition dans les Coupes du monde, les Championnats du monde et les championnats nationaux. Ce haut niveau d'expertise fourni par des professionnels dédiés vous garantit le meilleur support produit et service après-vente possible.

Les voiles performance enC appartiennent à la catégorie cross. Affutées pour les vols de distance, elles sont plus exigeantes et s’adressent à des pilotes expérimentés. Elles offrent d'excellentes performances de plané. Leur bord d'attaque affuté en shark nose leur permettent de traverser les variations de la masse d'air sans ralentir, et d'avoir un pilotage efficace ainsi qu' une accélération immédiate en vol accéléré. Toujours en quête de performance et pour réduire la trainée, la plupart sont en désormais des 2 lignes.

Les deux lignes, c’est quoi ?

Initialement, un parapente ressemblait à une grosse toile d’araignée : Il y avait 4 rangées de suspentes (en plus des drisses de frein). Certains concepteurs ont commencé à élaguer le suspentage afin de diminuer la traînée. Puis la course à la performance mènera progressivement à supprimer des lignes... Ainsi, après les 3 lignes sont nées les 2 lignes... Cette modification n’est pas sans conséquence : moins de traînée, plus de performance, mais aussi plus d’exigence. Initialement réservée aux modèles de compétition, cette modification se retrouve bientôt déclinée sur quasiment tous les parapentes “de performance” (EN-D). Si vous êtes déjà en C, et que vous volez souvent accéléré, que vous sentez limité par les performances de votre aile, alors ce type de parapente est probablement pour vous. Certains parapentes enC ( en 2 lignes ou pas) sont en vente et à l’essai à la boutique parapente des Grands Espaces. C’est encore le meilleur moyen de se forger une opinion. Retrouvez le comparatif des EN C en 2 lignes et les impressions de Robin.

Voir tous nos articles dans la gamme [C] Voiles Performance.

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