Marque:Phi

Parapente MAESTRO2 Light :: PHI

4940,00  - 5440,00 

UNE NOUVELLE ÈRE DU LIGHT !
La MAESTRO2 constitue la nouvelle référence en B sport. La MAESTRO2 light vous apporte les mêmes performances et caractéristiques de vol, dans une conception ultra-légère.
Avec ses 76 cellules, ses miniribs additionnels et quelques nouvelles technologies, la Maestro 2 light affiche un lissage de forme et de surface sans précédent. Toute notre ingénierie de l’ultraléger a été utilisée pour atteindre un poids très faible malgré le nombre très élevé de cellules et la haute complexité de construction.

UGS : ND Catégorie :

Plus d'informations dans la description détaillée concernant l'article Parapente MAESTRO2 Light de PHI ci-dessous.
Vous avez une question ? Ou vous souhaitez en savoir plus sur la catégorie [B] Voiles Progression ?

Description

MAESTRO 2 LIGHT DONNÉES TECHNIQUES

MAESTRO 2 light
size 17 18 19 21 22 23 25
number of cells 76 76 76 76 76 76 76
projected span m 8,40 8,64 8,81 9.26 9,49 9,69 10,10
projected area 16,96 17,83 18.82 20.82 21.81 22.77 24,71
projected aspect ratio 4,17 4,17 4.13 4.13 4.13 4.13 4.13
flat span m 10,43 10,67 11,02 11.59 11,87 12,12 12,63
flat area 19,58 20,59 21,86 24.17 25,35 26.45 28,72
flat aspect ratio 5,56 5,56 5,56 5,56 5,56 5,56 5,56
line length m 6,44 6,7 6,55 6.89 7,06 7.21 7,51
maximum chord m 2,34 2,4 2,47 2,6 2,66 2,72 2,83
minimum chord m 0,53 0,54 0,56 0,59 0,6 0,62 0,64
weight superlight riser kg 3 3.15 3.35 3.6 3.7 3.85 4.1
standard weight range kg 55-75 60-80 65-85 75-95 83-103 90-110 105-130
extended weight range kg 80-85 85-90 95-100 103-108 110-115 130-135
certified weight range kg 55-75 60-85 65-90 75-100 83-108 90-115 105-135
certification (EN/LTF) B B B B B B B
ext. weight range motor kg 50-150 70-150 65-150 75-150 83-170 90-170 105-170
certification DGAC i.A. i.A. i.A. i.A. i.A. i.A. i.A.
material Porcher Skytex 27 doube coated
risers R07 (3+1), RZ3 (3)
riser length mm 570 570 600 600 600 600 600
speedway mm 150 150 180 180 180 180 200

Les poids annoncés sont compris avec les élévateurs superlight RZ3.

ELÉVATEURS MAESTRO 2 LIGHT

La Maestro 2 est livrée équipée des élévateurs de pilotage semi-légers avec poignées sur les C, de type R07.

Il s’agit d’une conception très simple et directe ayant pour but un pilotage facile et une bonne tenue dimensionnelle dans le temps.

Si vous voulez atteindre le plus faible poids possible, il vous faut prendre les élévateurs superlight RZ3. Ceux-cis pèsent 235 gr la paire en moins, que les R07.

Après de nombreuses simulations et de vrais prototypes, nous avons abouti à un concept de haute complexité qui permet d’atteindre un état de surface inégalé et une stabilité de forme très élevée. La forte augmentation du nombre de cellules (76 cellules contre les 60 de la précédente) en combinaison avec la mise en forme 3D optimisée, les nouveaux joncs de structure à haute stabilité et les miniribs supplémentaires dans le bord d’attaque, offrent une nette réduction des plis dans la partie essentielle de l’aile pour sa portance et sa vitesse. Le résultat n’est pas seulement de meilleures performances à toutes les vitesses. Le flux d’air est plus stable et laminaire : la portance maximale est plus élevée, l’angle d’attaque volable plus grand, le vol à basse vitesse excellent, la maniabilité plus indulgente (débattements au frein plus longs), et par conséquent les capacités à thermiquer atteignent un nouveau niveau. En continuant à optimiser nous avons finalement atteint de nouveaux paliers dans le fameux rapport sécurité/performance. Au cours du processus d’optimisation, nous avons validé chaque élément de conception dans ses objectifs : nous avons éliminé certains miniribs de bord de fuite, les joncs inférieurs et certains joncs dans les extrémités des ailes. Au final la MAESTRO 2 light est à peine plus lourde que la précédente et son prix reste raisonnable. Et moins de joncs, c’est un pliage et un rangement plus faciles. La MAESTRO 2 light n’a de joncs que là où ils sont vraiment nécessaires.

Il était absolument essentiel avec la version légère d’arriver au même état de surface lisse. Le choix des matériaux, l’orientation et la découpe des panneaux ont été validées sur de nombreux prototypes pour assurer la durabilité dimensionnelle lors du vieillissement. Ainsi la MAESTRO 2 light affiche les mêmes performances et comportements que la version standard. Avec encore plus de répondant grâce à la plus faible inertie.

Comment plier la Maestro ?

Les joncs de la MAESTRO 2 sont assez courts et peu sensibles à la pliure. Vous pouvez plier la MAESTRO 2 sans trop de précautions.

Quel est l’interval de révision pour une Maestro ?

La première révision doit intervenir au bout de deux ans d’usage, ou plus tôt en cas d’utilisation intensive. Notre expérience avec notre mélange de matériaux pour le suspentage nous montre que le calage dérive peu et reste longtemps dans les tolérances. Pensez à vérifier régulièrement la longueur de vos freins.

Gardez cependant à l’esprit que, comme toute aile très performante, la MAESTRO 2 donnera le meilleur d’elle-même avec une vérification annuelle de calage.

Elévateurs MAESTRO

La Maestro 2 est livrée équipée des élévateurs de pilotage semi-légers avec poignées sur les C, de type R07.
Il s’agit d’une conception très simple et directe ayant pour but un pilotage facile et une bonne tenue dimensionnelle dans le temps.

Caractéristiques techniques MAESTRO 2

Après de nombreuses simulations et de vrais prototypes, nous avons abouti à un concept de haute complexité qui permet d’atteindre un état de surface inégalé et une stabilité de forme très élevée. La forte augmentation du nombre de cellules (76 cellules contre les 60 de la précédente) en combinaison avec la mise en forme 3D optimisée, les nouveaux joncs de structure à haute stabilité et les miniribs supplémentaires dans le bord d’attaque, offrent une nette réduction des plis dans la partie essentielle de l’aile pour sa portance et sa vitesse. Le résultat n’est pas seulement de meilleures performances à toutes les vitesses. Le flux d’air est plus stable et laminaire : la portance maximale est plus élevée, l’angle d’attaque volable plus grand, le vol à basse vitesse excellent, la maniabilité plus indulgente (débattements au frein plus longs), et par conséquent les capacités à thermiquer atteignent un nouveau niveau. En continuant à optimiser nous avons finalement atteint de nouveaux paliers dans le fameux rapport sécurité/performance. Au cours du processus d’optimisation, nous avons validé chaque élément de conception dans ses objectifs : nous avons éliminé certains miniribs de bord de fuite, les joncs inférieurs et certains joncs dans les extrémités des ailes. Au final la MAESTRO 2 est à peine plus lourde que la précédente et son prix reste raisonnable. Et moins de joncs, c’est un pliage et un rangement plus faciles. La MAESTRO 2 n’a de joncs que là où ils sont vraiment nécessaires.

Marque

Phi

Phi est la marque de parapente créé par Hanness Papesh, et portée par toute une équipe de passionnés. Elle a fait sa place dans le milieu du parapente grâce à des ailes accessibles et ludiques, construites pour durer. Phi met l'accent sur la qualité de ses ailes mais pousse aussi la réflexion pour nous livrer des ailes parfaitement abouties, aussi bien dans le choix des matériaux quand dans leur profil extraordinairement performant. A essayer absolument !
Logos Phi Gif
Les voiles de progression enB sont les plus polyvalentes. Un large éventail qui s’adresse à la majorité des parapentistes ! Vous trouverez dans cette catégorie des voiles avec plus de finesse, s’adressant aussi bien à des parapentistes occasionnels qu’à des anciens crosseurs. Même si elles ne sont pas officiellement sous-classées, on les appellera B-, B, ou B+, selon leur réactivité.
  • Les parapentes enB faciles, (enB-),  permettent d’attaquer les premières transitions en toute confiance, et réagiront plus vite que des voiles école lors des manœuvres de tangage, roulis, ou wing..
  • Les parapente enB sont accessibles dès le brevet de pilote. Le plaisir de glisse est désormais à portée d'aile :) Ils aident à mieux sentir le thermique, et de serrer avec précision son noyau pour voler efficacement de thermique en thermique. Pour leur grande majorité, ils se déclinent en version light, grâce à des élévateurs fins en dyneema et un tissu léger. Le volume de rangement est ainsi considérablement réduit, de sorte qu’ils se glissent dans le plus petit des sacs à dos pour s’adapter au parapente hike and fly, vol rando, ou à vos bagages pour accompagner vos voyages !
  • Les parapentes de type enB+ gagnent encore en rapidité et en vivacité. Typés cross, ils se destinent aux pilotes qui attaquent déjà les thermiques et qui cumulent un bon volume de vols. Le pilotage devient précis et dynamique, la vitesse maximale élevée, et vous vivez un réel plaisir de glisse. Leur finesse permet de raccrocher au meilleur de vos transitions… Toujours homologués en enB, il est cependant recommandé d’avoir déjà effectué un stage de pilotage (SIV) et de compiler une 50h d’heures de vols par an pour accéder à ce type de voile. Les amateurs de vol bivouac trouveront aussi leur bonheur dans cette gamme car les versions allégées existent !
Vous l’aurez compris, il y a forcément un parapente en enB qui vous correspond …

Voir tous nos articles dans la gamme .

Une question à propos de cet article ?
Nous sommes à votre disposition via ce formulaire :