Parapente MINT :: SKYWALK
Le prix initial était : 5400,00 €.4400,00 €Le prix actuel est : 4400,00 €.
La Mint de Skywalk est idéale pour les pilotes ambitieux qui veulent une aile aux performances optimales, mais qui préfèrent le maniement intuitif d’une aile compacte.
Avec cette 2 lignes, le saut de performance de la classe B à la classe C est défini encore plus clairement, ouvrant de nouveaux horizons pour le pilote !
Plus d'informations dans la description détaillée concernant l'article Parapente MINT de SKYWALK ci-dessous.
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Description
Size | 75 | 85 | 95 | 105 | 115 | 125 |
Cells | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 | 68 |
Area flat (m²) | 20.26 | 21.38 | 22.70 | 24.20 | 25.67 | 26.94 |
Area projected (m²) | 17.29 | 18.24 | 19.37 | 20.65 | 21.90 | 22.98 |
Wingspan flat (m) | 11.34 | 11.65 | 12.01 | 12.40 | 12.77 | 13.08 |
Aspect ratio flat | 6.40 | 6.40 | 6.40 | 6.40 | 6.40 | 6.40 |
Aspect ratio projected | 4.92 | 4.92 | 4.92 | 4.92 | 4.92 | 4.92 |
Weight (kg) | 4.30 | 4.45 | 4.60 | 4.80 | 5.10 | 5.30 |
Certified weight range (kg) | 55 – 75 | 65 – 85 | 75 – 95 | 85 – 105 | 95 – 115 | 105 – 125 |
Homologation | EN: C* | EN: C* | EN: C* | EN: C* | EN: C* | EN: C* |
* Since February 1st, 2022, evaluations with EN C have been possible in the EN standard when using folding lines. Previously, gliders tested with folding lines were automatically EN D. How the updated EN standard will be implemented in the LTF is currently in process. |
COMMENT LA MINT VOLE-T-ELLE ?
La MINT répond directement aux impulsions de contrôle et tourne en douceur grâce à son rapport d’aspect modéré. Cela vous permet de creuser facilement des thermiques forts – un gros avantage, surtout dans des conditions venteuses. La pression de contrôle est clairement définie, vous pouvez donc garder le contrôle de l’aile dans des conditions turbulentes. La MINT a un comportement de décollage simple, qui ne nécessite aucune technique particulière et vous offre une dynamique sportive et ludique dans les airs. Le parapente est particulièrement adapté aux pilotes avancés expérimentés de la classe B supérieure qui utilisent actuellement les pleines capacités de leur équipement., ainsi qu’aux pilotes de sport et de compétition confirmés.
Avec la MINT, nous accordons beaucoup d’importance à la répartition des tensions. Cela rend la voilure très stable pour la classe, tout en vous fournissant les informations nécessaires. La barre de vitesse répond en douceur et vous pouvez stabiliser le parapente en vol accéléré sans fatigue et efficacement via les lignes B. La conception sophistiquée de la voilure combinée à la construction à 2 lignes garantit des performances de glisse et de montée au sommet de la classe Sport. Le potentiel exceptionnel de la voile a déjà été démontré de manière impressionnante lors des premières compétitions de la saison !
Marque
Les deux lignes, c’est quoi ?
Initialement, un parapente ressemblait à une grosse toile d’araignée : Il y avait 4 rangées de suspentes (en plus des drisses de frein). Certains concepteurs ont commencé à élaguer le suspentage afin de diminuer la traînée. Puis la course à la performance mènera progressivement à supprimer des lignes... Ainsi, après les 3 lignes sont nées les 2 lignes... Cette modification n’est pas sans conséquence : moins de traînée, plus de performance, mais aussi plus d’exigence. Initialement réservée aux modèles de compétition, cette modification se retrouve bientôt déclinée sur quasiment tous les parapentes “de performance” (EN-D). Si vous êtes déjà en C, et que vous volez souvent accéléré, que vous sentez limité par les performances de votre aile, alors ce type de parapente est probablement pour vous. Certains parapentes enC ( en 2 lignes ou pas) sont en vente et à l’essai à la boutique parapente des Grands Espaces. C’est encore le meilleur moyen de se forger une opinion. Retrouvez le comparatif des EN C en 2 lignes et les impressions de Robin.Voir tous nos articles dans la gamme [C] Voiles Performance.
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