parapente SIGMA 11 :: ADVANCE
5340,00 €
La SIGMA 11 est un des parapentes les plus performants de la catégorie C. Cette aile sportive de XC présente une stabilité exceptionnelle en tangage allant de pair avec un maniement très précis. Des technologies de pointe qui permettent non seulement une nette amélioration des performances en air turbulent, mais également un bien meilleur niveau de confort en vol de longue durée. Une structure légère de qualité ADVANCE permet de produire la SIGMA 11 à partir de 4 kg.
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Description
SIGMA 11 | 20 | 22 | 24 | 26 | 28 | |
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Surface à plat | m2 | 20.4 | 22.0 | 23.6 | 25.5 | 27.4 |
Surface projetée | m2 | 17.4 | 18.8 | 20.1 | 21.7 | 23.3 |
Poids de décollage | kg | 60-77 | 70-88 | 80-100 | 92-114 | 105-128 |
Plage de poids idéale | kg | 65-75 | 75-85 | 85-97 | 97-110 | 110-125 |
Poids de l’aile | kg | 4.00 | 4.20 | 4.45 | 4.75 | 5.05 |
Envergure | m | 11.13 | 11.56 | 11.97 | 12.45 | 12.90 |
Envergure projetée | m | 8.87 | 9.17 | 9.49 | 9.87 | 10.23 |
Allongement | 6.07 | 6.07 | 6.07 | 6.07 | 6.07 | |
Allongement projeté | 4.48 | 4.48 | 4.48 | 4.48 | 4.48 | |
Corde maximum | m | 2.30 | 2.39 | 2.47 | 2.57 | 2.66 |
Cellules | 65 | 65 | 65 | 65 | 65 | |
Homologation | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C | EN/LTF C |
Un niveau de performance
Son profil totalement nouveau confère à la SIGMA 11 une stabilité en tangage améliorée de façon significative. Cela permet non seulement une nette amélioration des performances en air turbulent, mais également une bien meilleur niveau de confort en vol de longue durée. La conception en 3X3D, la surface réduite des suspentes et un élément de profilage apporté au plan de l’aile sont autant de nouvelles caractéristiques qui améliorent les performances de cette aile XC haut-de-gamme
Nouveau caractère sportif
La SIGMA 11 te ravira avec son maniement direct mais confortable, qui transmet immédiatement au pilote les sensations de cette aile sportive. La courbure de l’aile d’un raffinement parfait, alliée à une géométrie des freins ayant fait ses preuves, permet à cette sportive de XC de répondre à la moindre sollicitation du pilote de façon directe et précise. Ce maniement joueur te garantit le meilleur plaisir en vol.
Légère, robuste et sûre tout à la fois
Sa structure interne optimisée en termes de poids fait qu’une SIGMA 11 peut être proposée à seulement 4 kg, bien que l’extrados soit réalisé en tissu de 38gm/32gm. La conception de la distribution des tensions internes de l’aile fait qu’elle peut se passer de C-Wires en bord d’attaque, ce qui la rend encore plus légère et compacte. La modification des renforts au niveau des C améliore également ses caractéristiques extrêmes de vol et élève son niveau de sécurité passive.
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Advance
Les deux lignes, c’est quoi ?
Initialement, un parapente ressemblait à une grosse toile d’araignée : Il y avait 4 rangées de suspentes (en plus des drisses de frein). Certains concepteurs ont commencé à élaguer le suspentage afin de diminuer la traînée. Puis la course à la performance mènera progressivement à supprimer des lignes... Ainsi, après les 3 lignes sont nées les 2 lignes... Cette modification n’est pas sans conséquence : moins de traînée, plus de performance, mais aussi plus d’exigence. Initialement réservée aux modèles de compétition, cette modification se retrouve bientôt déclinée sur quasiment tous les parapentes “de performance” (EN-D). Si vous êtes déjà en C, et que vous volez souvent accéléré, que vous sentez limité par les performances de votre aile, alors ce type de parapente est probablement pour vous. Certains parapentes enC ( en 2 lignes ou pas) sont en vente et à l’essai à la boutique parapente des Grands Espaces. C’est encore le meilleur moyen de se forger une opinion. Retrouvez le comparatif des EN C en 2 lignes et les impressions de Robin.Voir tous nos articles dans la gamme [C] Voiles Performance.
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