Parapente SONATA2 :: PHI

Le prix initial était : 3590,00 €.Le prix actuel est : 3020,00 €.

Le parapente SONATA 2 de PHI est une parfait équilibre ! Ce n’est pas juste la petite sœur de la SYMPHONIA 2; Grâce au plus haut niveau de sécurité atteint, elle peut supporter une plage de poids très étendue pour offrir aux pilotes comme aux écoles plus d’options. Le suspentage, entièrement gainé, est plus facile pour les débutants. Et le comportement au décollage ainsi que la stabilité en roulis sont vraiment excellents : le MUST pour une voile moderne de cette catégorie.

Les retours sur la SONATA 2 en situation réelle d’apprentissage confirment que PHI a atteint son but : le gonflage est très facile, la voile est calme en roulis et, encore mieux : la performance se démarque de toutes les autres. Elle se situerait en milieu-haut de la gamme des enA.

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UGS : ND Catégorie : [A] Voiles Débutant

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Description

SONATA 2 caractéristiques techniques

SONATA 2
size		18	20	22	24	26
number of cells		40	40	40	40	40
projected span	m	8,08	8,48	9,01	9,38	9,79
projected area	m²	18,55	20,5	22,71	24,64	26,81
projected aspect ratio		3,52	3,51	3,57	3,57	3,57
flat span	m	10,05	10,57	11,1	11,56	12,05
flat area	m²	21,43	23,71	26,1	28,32	30,81
flat aspect ratio		4,72	4,72	4,72	4,72	4,72
line length	m	6,11	6,42	6,74	7,05	7,32
maximum chord	m	2,65	2,79	2,93	3,05	3,18
minimum chord	m	0,63	0,66	0,7	0,73	0,76
weight	kg	4	4,35	4,75	5,05	5,35
standard weight range	kg	55-75	65-85	75-95	90-110	105-130
extended weight range	kg	75-85	85-95	95-110	110-125	130-145
certification (EN/LTF)		A	A	A	A	A
ext. weight range motor	kg	55-130	65-130	75-150	90-150	105-150
certification DGAC		i.A.	i.A.	i.A.	i.A.	i.A.
material		Porcher Skytex 38, Easyfly
risers		R10 (3+1)
riser length	mm	500	500	540	540	540
speedway	mm	150	150	150	175	175

La SONATA 2 est équipée des élévateurs semilégers R10.
Comme pour toute PHI il est possible d’avoir sans frais d’autres versions d’élévateurs lors de la commande.

le mot du concepteur

« Améliorer une aile du cœur de catégorie A n’est pas chose facile. La cohérence de la structure est un véritable défi. Impossible de plus archer la voûte car cela conduit à trop de roulis. Il a donc fallu travailler à la fois l’intérieur de la voile et les positionnements angulaires des suspentes. Par rapport à la première génération de SONATA, la SONATA 2 reçoit 3 suspentes principales et beaucoup de diagonales internes. Une grande complexité alors que le coût est essentiel dans cette catégorie « d’ailes école ». Mais le résultat de nos efforts est que ce n’est pas uniquement une « aile école ». La SONATA 2 présente une superbe maniabilité et des performances hors classe, qui réjouissent les pilotes en progression très longtemps après leurs premiers vols sur la pente-école. »

Hannes Papesh

SONATA 2 : le test

Comme toujours, nos pilotes test poussent la SONATA 2 dans ses retranchements. C’est payant : les instructeurs SIV approuvent nos voiles en raison de leur bon comportement lors de manœuvres extrêmes. C’est la même chose pour la SONATA 2, c’est un plaisir de la tester : elle est totalement anodine dans ses réactions !

Quelles différences entre la Sonata1 et la Sonata 2 ?

Le nombre de cellules (40) et l’allongement à plat restent les mêmes. La surface à plat est la même mais la voile est moins voûtée : la surface projetée est plus grande. Nous avons conservé les numéros de tailles de la première génération pour conserver les repères, bien que par exemple la Sonata 2 24 ait légèrement plus de 24 m2 en projeté : 24,64 m2.
Ce qui autorise moins de voûte, c’est la structure interne plus complexe (bien plus de diagonales) et le nombre de suspentes principales passant de 2 à 3. Nous avons changé le matériau des suspentes basses, du PPSL 275 Liros pour le tout nouveau PPSLS 180 (SK99). Cette voûte aplatie améliore l’amortissement du roulis.
Le tissu est passé du Dominico 40 au Skytex 38 / Easyfly.
La forme des entrées d’air et des profils a changé, ainsi que les joncs qui sont nouveaux et prennent tout le bord d’attaque. Ce qui améliore encore plus le gonflage.
Les élévateurs sont modernisés, plus légers et sont tous marqués.

Peut-on utiliser la Sonata 2 en stage d’Initiation ?

Oui : tout en offrant un très haut niveau de performance et une superbe maniabilité, la SONATA 2 a été conçue pour une utilisation dès les tous premiers vols sur pente-école pour des élèves classiques. Pour des stagiaires présentant un peu moins de subtilité, nous pouvons recommander la FANTASIA ou la SOLA.

Marque

Phi

Phi est la marque de parapente créé par Hanness Papesh, et portée par toute une équipe de passionnés. Elle a fait sa place dans le milieu du parapente grâce à des ailes accessibles et ludiques, construites pour durer. Phi met l'accent sur la qualité de ses ailes mais pousse aussi la réflexion pour nous livrer des ailes parfaitement abouties, aussi bien dans le choix des matériaux quand dans leur profil extraordinairement performant. A essayer absolument !

La première voile de parapente est souvent celle dont on se souvient toute notre vie ! Nous l'avons beaucoup regardée pendant nos exercices de gonflage, ressentie lors des premiers déco dos voile, écoutée lors de nos premiers vols solo, c'est une vraie relation qui s'est construite.. mais voilà.. C'est la fin de stage d'initiation et vous êtes redevenu piéton. Le ciel vous appelle, vos copains parapentistes aussi.. Il est grand temps de vous équiper et de rejoindre le monde des volants ! Quand on commence, on ne sait pas trop vers quel parapente se tourner.. Pas de panique, nous sommes là pour vous aider ! Notre parc école est plein de nouveautés que nous renouvelons régulièrement. Vous pourrez donc essayer avant d'acheter, en vol ou en gonflage, et bénéficier des conseils avisés de nos moniteurs. Si besoin, vous pouvez également rejoindre notre école sur une journée de stage, pour un essai sans stress. Notre parc de démo école aide à faire son choix, et il permet aussi de s'adapter au budget de chacun si vous optez pour un parapente d'occasion. Au fait, qu'est-ce qu'une voile "Ecole" de parapente ? La voile débutant, dite "voile-école", est homologuée enA. Grâce à une conception tolérante, elle vous promet des décollages faciles, du temps en l'air pour construire vos approches et vos atterrissages, une solidité à toute épreuve en exercice de gonflage, et une bonne stabilité en l'air. Ce ne sont donc pas les plus rapides, mais les plus sécurisantes pour progresser sereinement et par paliers. Grâce aux améliorations constantes élaborées par nos fournisseurs, elles sont même de plus en plus ludiques et planantes ! Vous ne vous en séparerez pas de si tôt :)

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