Parapente STEP X -CROSS :: SUPAIR
4750,00 €
À la fois light et robuste, la STEP X renouvelle la gamme des EN-B+ et optimise la lignée des STEP pour ne garder que le meilleur de ses prédécesseurs dans une nouvelle génération de voiles plus performantes avec une excellente tenue dans le temps.
L’aile se positionne au point d’équilibre parfait entre légèreté, durabilité et performance pour ravir les pilotes à la recherche d’une aile taillée pour le cross et confortable pour une utilisation marche et vol.
Poids : à partir de 3.8 kg
Plus d'informations dans la description détaillée concernant l'article Parapente STEP X -CROSS de SUPAIR ci-dessous.
Vous avez une question ? Ou vous souhaitez en savoir plus sur la catégorie [B] Voiles Progression ?
Description
Données Techniques
| XS | S | M | ML | L | |
|---|---|---|---|---|---|
| PLAGE PTV (POIDS TOTAL VOLANT) (KG) | 55-75 | 70-90 | 80-100 | 90-110 | 105-125 |
| NOMBRE DE CELLULES | 61 | 61 | 61 | 61 | 61 |
| SURFACE À PLAT (M²) | 21 | 24 | 26 | 28 | 30 |
| ENVERGURE (M) | 10.85 | 11.60 | 12.07 | 12.53 | 12.97 |
| CORDE (M) | 2.39 | 2.56 | 2.66 | 2.76 | 2.86 |
| ALLONGEMENT À PLAT | 5.65 | 5.65 | 5.65 | 5.65 | 5.65 |
| SURFACE PROJETÉE (M²) | 17.54 | 20.04 | 21.71 | 23.38 | 25.05 |
| ENVERGURE PROJETÉE (M²) | 8.41 | 8.99 | 9.36 | 9.71 | 10.06 |
| ALLONGEMENT PROJETÉ | 4.04 | 4.04 | 4.04 | 4.04 | 4.04 |
| POIDS DE L’AILE (KG) | 3.8 | 4.0 | 4.3 | 4.6 | 4.8 |
| HOMOLOGATION | EN-B+ | EN-B+ | EN-B+ | EN-B+ | EN-B+ |
| NOMBRE D’ÉLÉVATEURS | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 | 3/4/3 |
| VOLTIGE | Non | Non | Non | Non | Non |
| ACCÉLÉRATEUR | Oui | Oui | Oui | Oui | Oui |
| TRIM | Non | Non | Non | Non | Non |
| AUTRE SYSTÈME DE RÉGLAGE | Non | Non | Non | Non | Non |
À PROPOS DE LA STEP X
Tout l’ADN de la voile réside dans sa dénomination “STEP X”. La lettre X, à prononcer “cross”, illustre le croisement des deux disciplines que sont le Cross Country et le Hike & Fly. C’est exactement là que se positionne cette EN-B+ nouvelle génération : à la croisée de la légèreté et de la durabilité sans compromis sur la performance. La STEP X s’adresse donc aux pilotes loisir qui souhaitent s’équiper d’une EN-B sport pour aller plus loin en cross tout continuant à s’adonner aux plaisirs du marche & vol.
L’équipe de développement a fait appel à un large panel de matériaux pour mettre au point une aile aussi légère que résistante. Pour ce faire, les zones particulièrement exposées sont pourvues de matériaux robustes et durables tandis que les zones moins sollicitées bénéficient de matériaux légers pour un gain de poids significatif sans impact sur la durée de vie de l’aile. La STEP X vous permet ainsi de libérer tout votre potentiel en marche comme en vol.
La performance de la STEP X est due à plusieurs éléments de sa conception qui ont été largement retravaillés et optimisés par rapport à ses prédécesseurs, à commencer par l’ajout d’une bande de tension située entre les lignes B et C. Cette bande améliore l’état de surface tout en élargissant la plage de vitesse de l’aile, vous offrant alors un pilotage précis, agile et rassurant.
Dans un second temps, la nouvelle disposition de ses diagonales permet une optimisation de la répartition des forces sur le profil, garantissant ainsi une meilleure tenue de l’aile dans le temps, et de ce fait, une plus grande durabilité de votre voile.
Pour finir, la nouvelle ramification des lignes réduit la longueur totale du suspentage. Cet élément améliore la performance de la STEP X en réduisant la traînée.
Le comportement de la STEP X est rassurant. Son pilotage souple et intuitif vous permet de maximiser le taux de montée en thermique pour aller plus loin sans vous fatiguer avec un pilotage inutilement complexe. En effet, c’est en laissant avant tout place au plaisir et à la sécurité que la STEP X se démarque de certaines EN-B+ qui peuvent parfois s’avérer très exigeantes en pilotage. L’aile ne cherche pas à rivaliser avec une EN-C mais vous donne les moyens de poursuivre votre progression vers la performance en toute confiance.
La STEP X s’inscrit dans la suite logique d’une EN-B entrée de gamme telle que la LEAF3 ou la LEAF3 Light et vous donne toutes les cartes en main pour vous préparer à un passage sous EN-C.
PERFORMANTE, LÉGÈRE ET DURABLE, VOILÀ LA PROMESSE DE CETTE AILE À LA CROISÉE DES CHEMINS.
A PERFORMANCE AU BOUT DES SUSPENTES
De par son homologation EN-B+, la STEP X est une aile dite « Sport ». Son design et l’intégralité de son procesus de conception sont pensés pour le cross.
LA PERFORMANCE EST AU COEUR DU PROGRAMME DE VOL DE LA STEP X.
De ce fait, elle convient aux pilotes ayant déjà une certaine expérience, notamment en vol de distance, pour les accompagner plus loin dans la discipline.
Rendre la performance accessible est l’objectif de la STEP X. Grâce à sa grande maniabilité et un niveau de sécurité passive rassurant, cette voile vous met en confiance pour progresser en vol de distance et acquérir des compétences solides en cross country. De quoi envisager un passage sous EN-C sereinement.
La STEP X se résume en 3 mots: performante, agile, sécurisante.
Marque
Supair
- Les parapentes enB faciles, (enB-), permettent d’attaquer les premières transitions en toute confiance, et réagiront plus vite que des voiles école lors des manœuvres de tangage, roulis, ou wing..
- Les parapente enB sont accessibles dès le brevet de pilote. Le plaisir de glisse est désormais à portée d'aile :) Ils aident à mieux sentir le thermique, et de serrer avec précision son noyau pour voler efficacement de thermique en thermique. Pour leur grande majorité, ils se déclinent en version light, grâce à des élévateurs fins en dyneema et un tissu léger. Le volume de rangement est ainsi considérablement réduit, de sorte qu’ils se glissent dans le plus petit des sacs à dos pour s’adapter au parapente hike and fly, vol rando, ou à vos bagages pour accompagner vos voyages !
- Les parapentes de type enB+ gagnent encore en rapidité et en vivacité. Typés cross, ils se destinent aux pilotes qui attaquent déjà les thermiques et qui cumulent un bon volume de vols. Le pilotage devient précis et dynamique, la vitesse maximale élevée, et vous vivez un réel plaisir de glisse. Leur finesse permet de raccrocher au meilleur de vos transitions… Toujours homologués en enB, il est cependant recommandé d’avoir déjà effectué un stage de pilotage (SIV) et de compiler une 50h d’heures de vols par an pour accéder à ce type de voile. Les amateurs de vol bivouac trouveront aussi leur bonheur dans cette gamme car les versions allégées existent !
Voir tous nos articles dans la gamme [B] Voiles Progression.
Une question à propos de cet article ?
Nous sommes à votre disposition via ce formulaire :
