Secours G-Lite :: GIN

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Secours Gin G Lite (1)
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Secours Gin G Lite (3)
Marque:Gin

Secours G-Lite :: GIN

600,00 € - 690,00 €

Le G-lite est un parachute de secours rond intégrant la technologie « pulled-down apex » pour pilote parapente et paramoteur. Un parachute rond efficace et très abordable

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UGS : ND Catégorie :

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Description

TAILLE #32 #39
Surface 31 38
Longueur de suspente (m) 6..33 7.01
Ligne centrale (m) 5.57 6.17
Poids (kg) 1.7 2.1
Charge maximale (kg) 105 130

Bons taux de chute et stabilité

Le design du G-lite offre d’excellents résultats en terme de taux de chute et stabilité. GIN a ainsi réussit à augmenter le poids maximal en charge pour chacune des tailles. Ainsi la taille 32 est certifiée pour une charge maximale de 105kg pour un taux de chute de 5.0m/s. Les pilotes volant plus léger dans cette taille, auront un d’autant meilleur taux de chute.

Certification

Le G-Lite est certifié EN et LTF aux standards EN 12491 et LTF 91 / 09.

[Manuel secours GIN G-lite en EN]

Marque

Gin

Gin Gliders a été créé en 1998 par le designer de parapente et pilote de compétition Gin Seok Song Certains d’entre nous suivent le mouvement, certains d’entre nous suivent leur propre chemin, certains d’entre nous volent en parapente, certains d’entre nous volent en GIN La philosophie de Gin est simple : concevoir des parapentes que lui et tout autre pilote adorent piloter. Cette philosophie s'applique aussi bien pour une aile d'entrée de gamme comme la Bolero, que pour l'aile de compétition de renommée mondiale, la Boomerang. Aucune aile n'est mis sur le marché sans l'entière satisfaction de Gin. Gin a plus de 20 ans d'expérience dans la conception et la fabrication de parapentes et s'appuie sur une équipe tout aussi expérimentée, tant au sein de l'entreprise en Corée que dans un réseau mondial de distributeurs et de revendeurs. La «GIN Team» domine la Coupe du monde de parapente chaque année depuis 1998 et a connu d'innombrables autres succès en compétition dans les Coupes du monde, les Championnats du monde et les championnats nationaux. Ce haut niveau d'expertise fourni par des professionnels dédiés vous garantit le meilleur support produit et service après-vente possible.
Gin
Le parachute de secours rond a fait ses preuves depuis le début du parapente. Abordable, compact et facile à replier, c'est souvent vers lui que l'on se dirige pour un premier achat.

Comment le choisir ?

Grâce à sa compacité, le parachute de secours rond s'adapte à toutes les sellettes. Il peut aussi facilement se loger dans une poche parachute ventrale (appelée aussi container ventral) pour équiper les sellettes de rando light à cuissardes. Si vous avez le moindre doute sur son installation, n'hésitez pas à consulter le manuel, ou à venir directement nous voir. Nous pourrons vous aider pour sa première installation. Tout comme votre parapente, un parachute de secours a des tailles. Pour optimiser au mieux son ouverture, il est recommandé d'être 15% en dessous de son ptv max. CAD que que si le PTV max est à 100, l'idéal est d'être à 85kg. Chez la plupart des constructeurs, le PTV sous un secours ne prend pas en compte le poids du parapente. Il faudra donc repasser sur la balance :) Non obligatoire, il est cependant fortement recommandé pour garantir votre sécurité.

Homologation :

Tous les parachutes de secours de parapente sont soumis à l’homologation européenne EN 12491, et doivent pour cela valider plusieurs tests : – Le temps d’ouverture doit être inférieur à 5s, – Le choc à l’ouverture ne doit pas excéder 15g, – La stabilité pendulaire (observation depuis le sol, de la stabilisation des mouvements pendulaires), un parachute trop instable sera recalé (et de toute façon, l’instabilité augmente le taux de chute… ) – Taux de chute : après une chute minimale de 100m, la mesure s’effectue sur les 30 derniers mètres avant “amerrissage” → Max 5,5m/s. Pour garantir l’efficacité de son ouverture, les fabricants préconisent également un reliage chaque année. Des tutoriels sont là pour vous aider, mais en cas d’incertitude n’hésitez surtout pas à faire appel à un professionnel ou un centre de contrôle de voiles.

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