Sellette VENTUS :: NOVA

Description

Données techniques

La sécurité d’abord. La VENTUS est équipée d’une protection de mousse avec un volume d’emballage particulièrement petit (entre 18 et 20 cm, taille M) qui couvre les vertèbres lombaires et protège le pilote dès qu’il est en place. Malgré sa compressibilité, la protection ne perd pas ses propriétés d’absorption des chocs, même après des années d’utilisation. Une protection fabriquée par la société allemande SAS-TEC est également installée dans la partie supérieure du dos. En cas de choc, la pression des objets durs, tels que des pierres ou des objets dans le compartiment de stockage, est répartie sur une plus grande surface. Cela réduit le risque de blessures graves au dos.
Déploiement fiable: La VENTUS dispose d’un conteneur de parachute optimisé du point de vue ergonomique. Nova a testé le déploiement dans une multitude de directions. La norme EN pour les harnais stipule seulement que la force de libération du parachute doit être comprise entre 2 et 7 daN – le test de déploiement dans des directions différentes n’est pas requis. De plus, cette fonctionnalité a été testée avec des contraintes significatives sur le G-Force Trainer. En cas d’urgence, le parachute peut être déployé dans n’importe quelle position de vol. Même soumis à des « G » élevés, il se déploiera de manière fiable.

Des détails astucieux pour plus de confort. Le compartiment de rangement dispose d’un espace pour une gourde souple et d’un passage pour la pipette sur les bretelles. Cela permet au pilote de facilement rester hydraté même sur de longs vols. Le zip à verrouillage automatique garantit que le compartiment de stockage ne peut pas s’ouvrir accidentellement en vol même s’il n’était pas complètement fermé avant le décollage. La poche radio incluse peut être fixée à la bretelle d’épaule dans deux positions. Des poches latérales zippées supplémentaires permettent de ranger un téléphone portable, une caméra, une trousse de secours, etc.

Pour une utilisation intuitive. L’assemblage de composants bien conçus rendent ce harnais simple pour les débutants et enthousiasmant pour les pilotes expérimentés. Le codage couleur figurant sur les élévateurs de PRION et d’IBEX est reproduit sur la VENTUS. Les points de suspension principaux et les boucles sont verts sur le côté droit et rouges sur le côté gauche. Le réglage de l’angle d’assise, des bretelles et de la sangle pectorale est possible également en situation de vol.

Le plaisir en vol. La hauteur des points de suspension a été optimisée pour que toutes les tailles de VENTUS soient agréables et stables en vol. Grâce à la planche d’assise en nid d’abeille, à une géométrie de siège optimisé, elle réagit parfaitement au transfert de masses et fournit un retour direct, même lors de manœuvres dynamiques. La protection fabriquée par la société allemande SAS-TEC offre un excellent support dorsal. Le dossier souple en Air Mesh et la bande de ventilation centrale complète le confort du siège. Avec la VENTUS, les longs vols sont détendus et confortables.

Groupe cible de pilotes
Le VENTUS s’adresse à tous les pilotes qui recherchent pour le vol quotidien une sellette simple, sûre et innovante. Les détails astucieux garantissent une mise en œuvre intuitive. La géométrie de la planche d’assise et de l’ensemble du siège garantit une sensation agréable et précise en vol. Les tailles S et L ont été spécifiquement conçues pour les petits et les grands. La VENTUS convient aussi bien pour l’école que pour les pilotes expérimentés et exigeants.

Résumé des points les plus importants
-trois tailles : Autour de la taille M les tailles S et L ont été spécialement dessinées pour les pilotes plus petits et plus grands. Cela signifie que la VENTUS couvre homogènement une large gamme de tailles.
-l’extraction du parachute a été testé sous contraintes de force centrifuge.
-l’extraction a été testé dans plusieurs directions
-détails astucieux, matériaux innovants et design original.
-boucles T-Lock : le système antichute peut sauver des vies en cas d’oubli de verrouillage de la boucle de jambes.
-protection SAS-TEC pour le haut du dos : la protection en mousse viscoélastique souple a été utilisée pour la première fois à moto et à ski. Elle est très légère, garantit un excellent support et une répartition de la pression dans la zone dorsale.
-les tours de cuisse offrent une liberté de mouvement maximale, lors du décollage et du maniement au sol.
-protection de mousse légère et compressible – pour un transport facile.
-boucles à code couleur pour une utilisation intuitive au décollage.
-options de réglage étendues au sol et en vol.
-boucle de sangle de poitrine équipée d’un sifflet pour attirer l’attention
-mousquetons et système d’accélérateur sont préassemblées.

Matériel fournis avec la sellette
– Manuel