Sellette Breeze2 :: SKYWALK

Description

Système modulaire

La construction modulable de la BREEZE est unique. Avec le set PERMAIR, vous bénéficiez d’une protection suffisante dès la phase de décollage. Cette sellette est donc idéale pour les débutants et pour l’entraînement. Vous pouvez séparer la protection de la sellette en quelques étapes et transformer la BREEZE en un ensemble PURE – parfait pour un pilotage au sol détendu et des sessions de vol dans les dunes.

Inclus à la livraison

En option :

• gonfleur PERMAIR
• Cockpit

Simple. Modulable. Polyvalente.
Système modulaire :

La construction modulable de la BREEZE est unique. Avec le set PERMAIR, vous bénéficiez d’une protection suffisante dès la phase de décollage. Cette sellette est donc idéale pour les débutants et pour l’entraînement. Vous pouvez séparer la protection de la sellette en quelques étapes et transformer la BREEZE en un ensemble PURE – parfait pour un pilotage au sol détendu et des sessions de vol dans les dunes.
La BREEZE2 a été conçue comme une sellette assise modulable confortable et répond donc à un large éventail d’exigences.

L’assise ergonomique enveloppe parfaitement votre corps et assure un confort de vol maximal. Vous pouvez augmenter le confort en vol en réglant la position de l’assise. La hauteur modérée des points d’accroche garantit un comportement de vol amorti et crée ainsi une grande confiance. Le design sportif combiné à la protection PERMAIR permet un encombrement réduit, un faible poids et garantit un haut niveau de protection.

Grâce à la construction modulable de la BREEZE2, il est possible de réduire le poids d’environ 50 % ! En quelques étapes simples, la protection est séparée de l’assise et la BREEZE2 est transformée en un harnais confortable et extra léger.

La BREEZE2 est idéale pour les voyageurs, les amateurs de Hike&Fly, les débutants et tous les pilotes à la recherche d’une sellette polyvalente.

Quel est l’effet de la sellette sur la façon dont le parapente se comporte ?
La BREEZE est une sellette stable en roulis qui transmet les caractéristiques de vol dynamiques de la voile directement au pilote, tout en filtrant les secousses causées par les turbulences. Cela vous permet de contrôler intuitivement votre voile avec une dynamique subtile dans des conditions d’air thermiquement actives. Le système d’application de la force, qui est activé par les boucles de jambes, signifie que le parapente peut également être activement guidé dans les courbes avec les jambes ainsi qu’en déplaçant le poids. Par rapport aux sellettes à boucles conventionnelles, la BREEZE a une silhouette étroite et fermée, ce qui influence positivement l’aérodynamisme.

Dois-je vider la protection après chaque vol ?
Non, il n’est pas nécessaire de la vider, à moins que vous ne recherchiez un encombrement minimal. Avant de commencer à voler, il convient toutefois de vérifier si la protection est suffisamment rempli.

Comment la PERMAIR peut-elle être remplie de manière optimale ?
L’évolution de notre première génération de PERMAIR est dotée d’une valve de gonflage/dégonflage pratique, qui facilite considérablement le remplissage de votre protecteur. Les protections PERMAIR 2.0 peuvent être gonflées de différentes manières :

• PERMAIR PUMP : La petite pompe électrique se range facilement dans le harnais. Elle sert également de batterie externe avec une capacité de batterie de 3600 mAh. La pompe est incluse dans la livraison de la BREEZE2.
• Embout buccal PERMAIR : L’embout buccal comprend un filtre anti-humidité qui minimise la pénétration de l’humidité. L’embout buccal PERMAIR est inclus dans la livraison de la BREEZE2.
• Sac de gonflage : La taille du sac de gonflage a été choisie de manière à ce qu’il remplisse votre protecteur d’un seul coup. Vous pouvez aussi l’utiliser comme sac intérieur de compression pour votre parapente.

Quelle pression dois-je appliquer pour gonfler la protection ?
La pression idéale est obtenue avec la PERMAIR PUMP. L’embout buccal doit également être utilisé si la différence d’altitude entre les sites de décollage et d’atterrissage est supérieure à 1 500 mètres.