CALYPSO 2 paraglider :: GIN

Promo : - 11%
CALYPSO 2 paraglider :: GIN
Pg Calypso 2 Ss3
Pg Calypso 2 Ss1
Brand:Gin

CALYPSO 2 paraglider :: GIN

Original price was: 4490,00 €.Current price is: 3990,00 €.

UN PASSEPORT VERS DE NOUVELLES FRONTIÈRES

Parapente CALYPSO 2 :: GIN  est votre passeport pour un monde d’aventure. Elle sera votre allié pour découvrir de nouveaux endroits et itinéraires.

SKU: N/A Category :

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Description

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES  : Parapente CALYPSO 2 :: GIN

SIZE XXS XS S M L
Flat area (m2) 20.99 22.43 24.42 26.5 28.66
Wingspan flat (m) 10.3 10.64 11.11 11.57 12.03
Flattened elongation 5.05 5.05 5.05 5.05 5.05
Projected area (m2) 18.05 19.29 21.00 22.79 24.65
Projected span (m) 8.19 8.46 8.84 9.20 9.57
Projected elongation 3.72 3.72 3.72 3.72 3.72
Rope (m) 2.58 2.66 2.78 2.90 3.01
Number of cells 47 47 47 47 47
Sail weight (kg) 3.22 3.40 3.65 3.86 4.10
Weight in flight (WIF) (kg) 55-75 65-85 75-95 85-105 95-115
Weight range (kg) – – 100 110 120
Certification EN B EN B EN B EN B EN B

 

Le rigifoil évolue

Une nouvelle caractéristique de la Calypso 2 est une petite demi-nervure avec une tige en Nitinol et une courte corde de tension entre les cellules supérieures et inférieures du bord d’attaque. Comme le système original breveté Rigifoil, il aide à maintenir la forme précise du bord d’attaque, ce qui présente de nombreux avantages en termes de caractéristiques de vol. Le gonflage, la stabilité, la maniabilité et les performances sont nettement améliorés.

Des décollages sans stress…

Grâce à sa conception globale, à sa construction légère et aux améliorations apportées au bord d’attaque, la Calypso 2 possède l’un des décollages les plus faciles de notre gamme. Si le terrain ou les conditions deviennent difficiles, la Calypso 2 sera là pour vous aider !

…Des vols sans stress

La Calypso 2 offre une pression aux freins précise et progressive. Elle transmet un feedback cohérent et contrôlé via les freins et les élévateurs. Vous pouvez mieux comprendre la masse d’air et maximiser votre plaisir. L’aile offre une sécurité passive exceptionnelle mais répond aussi bien aux sollicitations plus actives au fur et à mesure que vous progressez en vol et que vous commencez à vous détendre dans le ciel.

Faible poids, faible volume plié

Grâce aux tiges en Nitinol sur le bord d’attaque, à la structure interne optimisée et à la disposition des suspentes, le poids est réduit sans compromettre les caractéristiques de vol. Les joncs en Nitinol permettent un pliage très compact. La Calypso 2 peut être facilmeent rangée dans l’une de nos sellettes réversibles ou une sellette conventionnelle associée à un sac à dos X-Lite, ce qui donne un poids total de moins de 10 kg.

THE DESIGNER HAS HIS SAY

Le concepteur Gin Seok Song explique le processus de développement de la Calypso 2 :

“Pour la Calypso 2, nous avons beaucoup travaillé sur la construction interne afin d’améliorer les caractéristiques de vol sans augmenter le poids. Nous avons découvert que le Rigifoil sur le bord d’attaque fonctionne très bien sur ce profil et présente des avantages dans de nombreux domaines tels que le gonflage, la stabilité, la maniabilité et les performances. Cela rend le décollage très facile.

La voile monte progressivement avec un minimum d’effort et sans tirer. Il n’y a pas de problème pour décoller même sur des décollages étroits.

Nous avons choisi des suspentes gainées pour minimiser la traînée et le poids tout en assurant un démêlage facile, une stabilité dimensionnelle et une durabilité. Pour le tissu de la voile principale, nous avons choisi un mélange éprouvé de tissu Porcher de 34g, 32g et 27g pour assurer la durabilité et la rigidité là où c’est nécessaire et pour minimiser le poids dans les zones moins critiques.”

TECHNICAL DETAILS

  • Demi-lame Rigifoil pour une stabilité et des performances accrues
  • 3 élévateurs , 2 rangés de suspentes dans le sens de la largeur pour plus de simplicité et de performance
  • Système Easy Big Ears
  • Code couleur pour les suspentes
  • Gamme de poids étendue (tailles S, M et L) pour voler avec des charges alaires plus élevées.
  • Suspentes 100% gainées
  • Elévateurs légers en Dyneema en option

MATERIALS

Fabrics

Bord d’attaque extrados: Porcher Skytex, 34 g/m²

Principal extrados: Porcher Skytex, 27 g/m²

Principal intrados: Porcher Skytex, 27 g/m²

Hangers

Hautes: Dyneema | PPSL65 | DSL 70 | PPSL 120

Intermédiaires: Dyneema PPSL 160 | 200

Low: Dyneema | PPSL 275 | 350, Aramid TGL 220

COULEURS

ColoursColoursColours

LIVRÉ AVEC VOTRE AILE

Brand

Gin

Gin Gliders was founded in 1998 by paraglider designer and competition pilot Gin Seok Song Some of us follow the movement, some of us follow our own path, some of us fly paragliders, some of us fly GIN Gin's philosophy is simple: to design paragliders that he and every other pilot love to fly. This philosophy applies equally to an entry-level wing such as the Bolero, and to the world-renowned competition wing, the Boomerang. No wing is released without Gin's complete satisfaction. Gin has over 20 years experience in designing and manufacturing paragliders and is supported by an equally experienced team, both within the company in Korea and in a worldwide network of distributors and dealers. The "GIN Team" has dominated the Paragliding World Cup every year since 1998 and has enjoyed countless other competitive successes in World Cups, World Championships and National Championships. This high level of expertise provided by dedicated professionals guarantees you the best possible product support and after sales service.
Gin
The B are the most versatile. A wide range to suit most paragliders! In this category you'll find gliders with more finesse, aimed at both occasional paragliders and experienced cross-country flyers. Even if they are not officially under-classified, they will be called B-, B, or B+, depending on their reactivity.
  • Leasy B paragliders (enB-)They allow you to tackle the first transitions with confidence, and will react more quickly than school sails during pitch, roll and wing manoeuvres.
  • Paragliders in B are available as soon as you have your pilot's licence. The pleasure of gliding is now just a wing's length away :) They help you get a better feel for thermals, and tighten your core so you can fly efficiently from thermal to thermal. Most of them are available in a light version, with thin dyneema risers and lightweight fabric. This considerably reduces storage volume, so they can be slipped into the smallest of rucksacks to suit hike-and-fly paragliding, cross-country flying, or your luggage to accompany your travels!
  • enB+ paragliders are even faster and livelier. Typically cross-country, they are designed for pilots who are already attacking thermals and who have accumulated a good number of flights. The piloting becomes precise and dynamic, the maximum speed high, and you experience a real pleasure of gliding. Their finesse means you can hang up at the best of your transitions... Still enB approved, it is however recommended that you have already completed a pilot training course (SIV) and have compiled 50 hours of flying time per year to be able to use this type of glider. Fans of bivouac flying will also find what they're looking for in this range, as lightweight versions are also available!
As you can see, there's bound to be an enB paraglider to suit you ...

See all our items in the range .

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