GIN Camino 2 demo glider (S) :: 85-100

Original price was: 5850,00 €.Current price is: 3400,00 €.

Voile de démo en excellent état, pour pilote expérimenté. enC+
Idéale pour crosser avec un équipement léger. A rejoint notre parc de démo le 07/06/2024

Comes with compression bag.

couleur : Lime
ptv : 85-100
poids : 3.6kg

Categories: SECOND-HAND PARAGLIDERS, SAILS

More information in the detailed description concerning the article Parapente de démo GIN Camino 2 (S) de 85-100 below.
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Description

SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES :

SIZE	XXS	XS	S	M	L
Flat area (m²)	19.53	21.20	23.00	24.90	26.90
Wingspan flat (m)	11.09	11.56	12.04	12.53	13.02
Flattened elongation	6.3	6.3	6.3	6.3	6.3
Projected area (m²)	16.58	17.99	19.52	21.11	22.83
Projected span (m)	8.93	9.31	9.69	10.08	10.48
Projected elongation	4.81	4.81	4.81	4.81	4.81
Rope (m)	2.14	2.27	2.32	2.41	2.51
Number of cells	65	65	65	65	65
Sail weight (kg)	3.09*	3.34*	3.60*	3.96*	4.15*
Weight in flight (WIF) (kg)	60-75	75-90	85-100	95-110	105-125
Certification	IN C	IN C	IN C	IN C	IN C

La Camino 2 conviendra aux pilotes qui n’aiment pas seulement voler loin, mais qui aiment aussi l’aventure, qu’il s’agisse de marche&vol, de vol biv’ ou qui recherchet simplement les caractéristiques de pilotage des ailes légères. Elle offre un mélange séduisant de facilité au décollage, de pilotage doux et coordonné et de performance des 2 lignes.

Technologie Wave Leading Edge (WLE) pour des performances accrues aux angles d’attaque élevés.
Système d’accélérateur avec poulies Allen de 20mm
Tiges en Nitinol pour plus de légèreté et de compacité
Tissus Porcher légers (32g bord d’attaque, 27g surface extrados et intrados)
Suspentes non gainées en aramide avec des diamètres optimisés
Elévateurs dyneema en option (gain de poids de 200g)

The wave leading edge arrive dans la classe ‘sports légers’

La Camino 2 présente notre technologie Wave Leading Edge aux pilotes de voiles ‘sport légères’ de classe 2. Inspirée par les tubercules de la baleine à bosse, cette technologie a été déclinée sur des voiles grâce au “GIN LAB”, un projet de soufflerie mené par Gin Gliders en collaboration avec l’Ulsan National Institute of Science and Technology en Corée du Sud. En retardant le point de séparation, la technologie augmente les performances à des angles d’attaque élevés, offrant un meilleur taux de chute à faible vitesse ainsi qu’un décrochage plus tardif et progressif.

Un gonflage et un décollage de qualité supérieure

Grâce à son profil caractéristique et à sa construction légère, la Camino 2 est facile à gonfler au décollage et monte au-dessus de la tête sans tirer, et ce dans toutes les conditions de vent. Elle peut être maintenue confortablement au-dessus de la tête même avec un simple souffle de vent, ce qui vous donne un avantage lors de décollages délicats.

Grimper comme jamais auparavant

La combinaison du profil et de la construction légère fait de la Camino 2 une voile qui communique les informations de la masse d’air tout en restant bien équilibrée, pour vous donner de super-pouvoirs pour grimper ! Elle est compacte et le Wave Leading Edge facilite les performances et le contrôle à basse vitesse, vous aidant à cibler en douceur la meilleure ascendance, à chaque fois.

Une sensation exquise

La cohérence des informations transmises par les freins et la voile aide non seulement à maximiser en thermique, mais aussi à sentir les options qui s’ouvrent à vous. Avec un vrai contrôle auxr arrières, vous pouvez laisser l’aile voler en la guidant doucement.

Une glisse sans effort

La stabilité en tangage inhérente au profil et l’inertie réduite du tissu léger permettent une glisse efficace accélérée, vous laissant libre de vous concentrer sur la recherche du prochain thermique. L’aile accélère rapidement et le débattement est relativement long, ce qui donne une vitesse maximale élevée. Le bord d’attaque reste propre lors de l’accélération grâce à la forme des panneaux et aux profils courts au milieu de chaque cellule.

Léger et compact

Les tiges de Nitinol de petit diamètre maintiennent la forme du profil en l’air et, combinées à des matériaux et une construction légers, permettent un pliage très compact. La Camino 2 peut être rangée, à l’aide de notre sac de compression, avec notre harnais cocon Genie x-lite dans notre sac à dos 80L x-lite, ce qui donne un poids total d’environ 10kg.

THE DESIGNER HAS HIS SAY

Le designer Gin Seok Song explique la philosophie de la camino 2.

“L’objectif principal était de capitaliser sur le succès de la Bonanza 3, notre première aile 2 lignes EN-C, en proposant une version légère pour les pilotes qui préfèrent un ensemble plus léger et plus compact ou tout simplement les caractéristiques générales de maniabilité des ailes plus légères. Le concept n’était pas de repousser les limites absolues de la catégorie “C”, mais de faire une vraie aile de cross-country, très accessible à la plupart des bons pilotes de cross-country, tout en offrant d’excellentes performances.

En plus des tissus plus légers, les joncs en nitinol améliorent considérablement le volume et la légèreté de l’aile. Grâce à sa légèreté, la Camino 2 a un comportement plus facile au décollage, une pression aux freins plus légère, une sensation plus directe sur les freins et une transmission direct des mouvements de la masse d’air. Nous avons également pu augmenter la vitesse de pointe en augmentant la plage de l’accélérateur.

Globalement, c’est l’une de nos ailes préférées pour les longs cross”.

LIVRÉ AVEC VOTRE AILE

Brand

Gin

Gin Gliders was founded in 1998 by paraglider designer and competition pilot Gin Seok Song Some of us follow the movement, some of us follow our own path, some of us fly paragliders, some of us fly GIN Gin's philosophy is simple: to design paragliders that he and every other pilot love to fly. This philosophy applies equally to an entry-level wing such as the Bolero, and to the world-renowned competition wing, the Boomerang. No wing is released without Gin's complete satisfaction. Gin has over 20 years experience in designing and manufacturing paragliders and is supported by an equally experienced team, both within the company in Korea and in a worldwide network of distributors and dealers. The "GIN Team" has dominated the Paragliding World Cup every year since 1998 and has enjoyed countless other competitive successes in World Cups, World Championships and National Championships. This high level of expertise provided by dedicated professionals guarantees you the best possible product support and after sales service.

Find your paragliding sailaccording to your level and practice. Our partners GIN, SKYWALK, OZONE, ADVANCE, PHITRIPLE SEVEN, SUPAIR, SKY, ... have designed a complete range of paragliders so that you can find the perfect wing to accompany you on all your escapes... Year after year, our paragliders are improved to suit your flying even better. Lighter, easier to handle, faster and easier to inflate, they are subject to European certification and come in 4 main categories depending on the level of piloting required. - Pleasure and safety" A paragliders These are the 'school' sails. They are very forgiving and fun to inflate. You'll be able to practise for hours on a training slope without worrying too much about damaging the very strong leading edge. They're not as fast as B gliders, but you'll be able to build up your approaches with ease and enjoy your first solo flights. In the air, their reassuring stability will allow you to pay more attention to your harness supports and your active piloting. These are healthy, solid gliders that will help beginner pilots through the early stages of their development. The majority of mountain gliders are A-rated, thanks in particular to their speed of inflation on very small surfaces, and allowing you to access more complex aerological conditions with confidence. - Paragliders in B "pleasure and performance": these are the most versatile. A wide range to suit most paragliders! In this category you'll find gliders with more finesse, aimed at both occasional paragliders and former cross-country pilots. Even if they are not officially under-classified, they will be called B-, B, or B+, depending on their reactivity. Easy B gliders (enB-) allow you to tackle the first transitions with confidence, and will react more quickly than school gliders when pitching, rolling or winging. The vast majority of them are available in lightweight versions, thanks to their thin dyneema risers and light fabric. This considerably reduces storage volume, so they can be slipped into the smallest of rucksacks to suit hike-and-fly paragliding, cross-country flying, or your luggage to accompany your travels! enB+ paragliders are quicker and livelier. Typically cross-country, they are designed for pilots who are already attacking thermals and who have accumulated a good number of flights. The piloting becomes precise and dynamic, the maximum speed high, and you experience real gliding pleasure. Their finesse means you can hang up at the best of your transitions... The gliders are still approved for enB, but it is recommended that you have already completed a pilot training course (SIV) and flown 50 hours a year to be able to use this type of glider. Fans of bivouac flying will also find what they're looking for in this range, as there are lightweight versions too! As you can see, there's bound to be an enB paraglider to suit you... - paragliders inC belong to the cross-country category. Sharpened for long-distance flights, they are more demanding and are aimed at experienced pilots. However, the range is evolving towards greater accessibility. - paragliders inD are exclusively dedicated to very experienced paragliders and competitors. There's no need to talk about it, by the time you get there you already know what you want. Because paragliders are not chosen lightly, ask us for advice and benefit from our experience :) We are a TEST CENTER: you can try these sails on reservation (and within the limit of their availability).

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