La phase de décollage en parapente est une étape cruciale du vol. Elle nécessite de l’analyse, de la concentration et de une certaine technique pour gonfler la voile en suivant un cap précis et contrôlé.
Sommaire
Comment décoller en parapente ?
Pour qu’un parapente vole, il faut que la voile soit gonflée et atteigne une vitesse minimale afin de créer une portance suffisante. Pour ce faire le pilote doit préparer son aile au sol avec minutie afin d’éviter toute cravate et toute clef dans les suspentes qui pourraient poser problème au moment du gonflage. Une fois la prépa vol terminée le pilote va pouvoir passer à l’étape de gonflage proprement dit, c’est à dire qu’il va utiliser le vent pour faire pénétrer l’air dans les caissons de la voile qui sont ouverts à l’avant et fermés à l’arrière et ainsi donner sa forme aérodynamique à l’aile. Pour réaliser cette opération il y a deux cas de figure : soit il y a un minimum de vent ou de brise sur le déco et l’aile se gonfle sans effort soit c’est le calme plat et il faut courir pour créer un vent relatif un peu comme avec un cerf-volant. La premier technique est appelée gonflage face voile et la seconde gonflage dos voile.
Le déco dos voile : la méthode de base enseignées aux débutants
La technique de décollage dos voile est la première technique de gonflage qu’on apprend en école de parapente à Annecy. Les élèves débutants évoluent en effet dans une aérologie la plus calme possible pour éviter toute turbulence en l’air. Dans ces conditions les décollages se font souvent sans aucun vent tôt le matin. Les élèves apprennent alors en stage initiation à courir à la bonne vitesse en favorisant les élévateurs avants pour dynamiser le bord d’attaque de l’aile et l’entrée d’air dans les caissons. Comme son nom l’indique, lors d’un décollage dos voile, on court avec la voile dans son dos. On ne l’a donc pas en visuel et tout se fait aux sensations. Lors de la course d’élan il faut à la fois faire monter la voile dans son dos et la stabiliser au dessus de la tête pour éviter une fermeture frontale tout en la conservant bien centrée sans qu’elle glisse sur la droite ou sur la gauche. Ce contrôle se réalise avec les commandes et avec le positionnement et le recentrage du pilote sous la voile.
La technique face voile pour les conditions de vent plus soutenues
Quand le vent ou la brise souffle sur le déco, il n’est pas nécessaire de faire un dos voile. Le pilote peut en effet faire un décollage en parapente face voile. Pour cela il prépare sa voile face au vent et il réalise un demi tour de twist avec ses suspentes pour se retrouver dos au vent et face à la voile. Il suffit alors de mettre en tension les lignes des avants pour redresser le bord d’attaque. Les caissons vont alors se gonfler d’air tout seul et l’aile va se déplier et se gonfler petit à petit automatiquement. Le pilote peut alors prendre son temps pour vérifier tout le cône de suspentage. Ensuite il ne reste plus qu’à donner une impulsion à l’aile en offrant d’avantage de résistance dans les élévateurs en faisant un ou deux pas en arrière pour que l’aile décolle et commence à prendre de la vitesse. Il est alors nécessaire de stopper l’aile au zénith pour éviter de se laisser dépasser. Le décollage en parapente face voile se termine par un retournement du pilote dans le bon sens afin d’annuler le demi tour de twist et une petite course d’élan de quelques pas.
La technique du Cobra
Quand le vent est vraiment fort ( supérieur à 20/25 km/h) le décollage face voile devient compliqué car l’aile de parapente produit une grande force de traction. Il est possible de courir vers elle pour limiter l’énergie mais en biplace cela s’avère bien plus compliqué avec la gestion du passager. Il peut être judicieux alors de réaliser un décollage cobra. Cette technique pointue utilise le bord de fenêtre de la zone de décollage. Le bord de fenêtre correspond à la zone qui se trouve entre 90° et 60° à droite ou à gauche à l’écart de l’axe du vent. Un pilote chevronné peut utiliser cette zone pour faire décoller son aile de parapente de façon perpendiculaire au sol en commençant par élever la plume et en gonflant l’aile, caisson par caisson, à la verticale. L’aile se déploie alors comme un serpent en l’air sans exercer une force significative sur le pilote. Ce dernier la laisser alors glisser au dessus de sa tête pour la remettre à l’horizontale dans l’axe du vent en prenant bien soin de la conserver au zenith. Cette technique de gonflage nécessite un bon entrainement en pente école par vent fort pour être parfaitement maitrisée sur un déco réel. Découvrez en détail un tuto complet sur le décollage cobra.
Vidéo d’un décollage en parapente en tandem biplace
Découvrez sans plus attendre comment se déroule un décollage en parapente à Annecy avec un des moniteurs des Grands Espaces :
