Finie la période des vols en short et t-Shirt, des rêves de vols interminables au coucher du soleil. Place au décor blanchi et la tranquillité de l’hiver.
Découvrez avec nous quelques sites et astuces pour voler en hiver et en profiter au maximum.
Sommaire
Où voler en hiver ?
Le parapente en hiver n’est pas seulement lié aux conditions météorologiques. Les heures de vol sont souvent limitées en raison des journées plus courtes, et chaque minute de vol comptent. Il est donc important de bien choisir son site pour en profiter au maximum .
Le Grand-Bornand:
Un des meilleurs spots de la région pour voler en hiver, le Mont Lachat permet d’excellentes possibilités pour débuter et progresser dans le panorama grandiose du Grand Bornand et des Aravis.
Le décollage se trouve au sommet du Mont Lachat, à 2100 mètres d’altitude. L’orientation principale est S-O, face à la brise de vallée, le décollage N-E n’étant pas autorisé en hiver. L’accès se fait par la télécabine du Rosay (10min), puis le télésiège du Lachat (7min).
L’atterrissage des Potais se situe dans la vallée du Bouchet. L’approche se fait en PTU main gauche par brise montante et main droite par brise descendante. Branche vent arrière côté arbres et attention aux chalets en finale ! Vous pouvez facilement faire 15 minutes de vol .
Retour au village et la télécabine par les navettes ou en stop.
Lien vers la fiche du club : Le Grand Bornand
Les Saisies :
Un joli spot entre Beaufortain et Aravis, magnifique vue sur le massif du mont blanc.
Le décollage du mont Bisanne se fait côte Sud. Départ de la remontée mécanique depuis le village et 100 m de marche à l’arrivée pour accéder au décollage.
L‘atterrissage s‘effectue dans la vallée à Beaufort sur Doron, ce qui offre 20/25 minutes de vol. Possibilité de poser en bas des pistes à côté de la remontée mécanique mais le vol est beaucoup plus court 5/7 minutes.
Lien vers la fiche du club : les saisies
Chamonix :
Terrain de jeu pour tous les sports de montagne Chamonix est un site de vol libre très apprécié pour les débutants et les acrobates en hiver.
Le décollage de Plan Praz, accès par la télécabine Chamonix- Plan Praz, orienté sud et nord-est , est un site intéressant puisqu’il offre un dénivelé de 1000m avec une vue incroyable sur les hautes montagnes de la vallée.
L’atterrissage du Bois du Bouchet est à 500 m sur la gauche après le centre sportif (au nord du centre ville).
Accès : en voiture, depuis Chamonix. Au rond point du Mont-Blanc, prendre la direction d’Argentière.
Lien vers la fiche du site : Chamonix
Planfait :
Proche d’Annecy, ce site de vol libre à 960m d’altitude est aménagé pour le plus grand plaisir des parapentistes.
Le décollage est facilement accessible :
– En voiture : suivre la route du col de la Forclaz, puis une fois arrivé à Vérel, tournez à gauche en direction du parc AcroAventure. Vous arrivez alors sur un site nature, en pleine forêt, sous l’œil protecteur des Dents de Lanfon.
Un parking tranquille, une buvette, une aire de préparation pour votre matériel et un décollage aménagé (moquette, manches à air…), il n’y a plus qu’à s’envoler !
– A pieds : pour les plus sportifs, un sentier au départ de l’atterro vous y amène en 35 minutes environ. Passez nous voir à la boutique, on vous expliquera le chemin….
Lien vers la fiche du site : Planfait
Nous avons donc découvert 4 sites qui permettent tous de voler en Hiver dans d’excellentes conditions . Mais avant de décoller nous allons reprendre ensemble un point important : La préparation !
Comment se préparer ?
Les amateurs de parapente en hiver savent que la préparation est la clé. Les combinaisons thermiques épaisses, les gants isolants et les protections du visage sont autant d’éléments essentiels pour affronter les températures glaciales en altitude.
Les mains :
La zone la plus exposée , celle qui refroidit le plus vite et pourtant une des zones les plus importantes, c’est le lien avec notre parapente.
Qui n’a jamais écourté son vol à cause de mains trop froides et qui n’a jamais connu la douleur qui s’ensuit à l’atterrissage lors du réchauffement ?
Il faut alors s‘équiper de gants chaud et Windstopper, mais beaucoup de pilotes n‘aiment pas les gros gants. En effet, la prise en main des commandes et la perte de sensations peuvent être des problèmes.
Il existe plusieurs solutions pour pouvoir porter des gants plus fins (mais toujours chauds et windstopper, pas de gants d‘été) et garder les mains au chaud :
–Les manchons à positionner par-dessus les commandes et les gants, et ainsi piloter à l’intérieur du manchon, permettent de garder les mains au chaud et à l’abri du vent. Mais ils ne sont pas très pratique, il va s’y habituer lors de la prévol et du vol.
-Les chaufferettes sont à placer à l’intérieur des gants et libèrent une chaleur qui vient contrer l’effet du vent et le refroidissement des gants. Assez pratique et efficace, mais une paire de chaufferettes par vol peut vite être onéreuse et ce n’est pas la solution la plus écologique.
–Les gants chauffants sont une solution intéressante pour les pilotes qui ne sont pas gênés par des gants encombrants. La résistance vient chauffer l’intérieur du gant. Il faut bien penser à les charger avant chaque vol.
Retrouvez nos gants et manchons présents dans notre boutique
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Le visage :
L’effet de froid sur le visage n’est pas agréable lorsque l’on vole. Afin d’être le plus protégé possible et ainsi profiter du vol au maximum, nous vous conseillons de porter un Buff ou même une cagoule pour protéger la tête sous le casque et surtout le cou, la bouche et le nez pour les plus frileux.
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Pour se protéger les yeux, un masque de ski peut être une bonne solution. Il offre une bonne protection contre le vent et la lumière du soleil.
Il existe aussi des casques avec visière ou casque intégral .
Le corps :
Pour rester au chaud, il faut réussir à garder et convertir la chaleur naturelle de notre corps. Pour cela, il est nécessaire de porter des vêtements respirants, mais offrant une bonne isolation. Notre conseil est de respecter la règle des 3 couches.
La première couche doit faire office de seconde peau , elle doit être respirante et évacuer l’humidité de la transpiration pour rester au sec.
La seconde couche est une protection thermique et doit te permettre de garder toute la chaleur .
La troisième couche te protège des éléments extérieurs, dans notre cas le vent.
Tu peux aussi mettre une première couche sous ton pantalon 😉
Pour voler en hiver dans des conditions de basse température, mais aussi au printemps lorsque l’on monte en altitude, nous pouvons choisir de voler en cocon, ce qui offre un confort et une protection supplémentaire contre l’air froid et le vent relatif. Pour découvrir ce type de sellette, nous te conseillons de passer nous voir en boutique pour en discuter ensemble .
Pour finir, le parapente est un sport qui peut se pratiquer toute l’année, offrant des sensations et des pratiques différentes. Nous vivons dans une région ou voler en hiver devient un vrai plaisir. Ce serait dommage de se priver de vivre ces moments suspendus dans le calme de l’hiver. Alors rendez vous sur un décollage enneigé.
